Эти машины точно работали в такси: модели, которых стоит опасаться на вторичке!

По данным «Автокод Профи», лидерами среди бывших таксомобилей остаются Lada Granta, Kia Rio и Hyundai Solaris. Эксперты советуют тщательно проверять такие машины перед покупкой.

Специалисты сервиса «Автокод Профи» провели очередной анализ данных об автомобилях с пробегом и составили список моделей, которые чаще всего использовались в таксопарках. Результаты исследования оказались вполне предсказуемыми: на первом месте среди таких машин вновь оказалась Lada Granta — на неё приходится 11% всех автомобилей, которые в своё время работали в такси. Вслед за ней идут Kia Rio с показателем 10% и Hyundai Solaris — 9,6%.

Как отмечает журнал SPEEDME.RU, в десятку лидеров также вошли Volkswagen Polo, Renault Logan и даже Toyota Prius — модель, нередко используемая для работы в службах заказа автомобилей благодаря своей надёжности и экономичности.

Выбор таксопарков вполне объясним: это автомобили с простым устройством, недорогими запчастями и умеренным расходом топлива, что делает их идеальными «рабочими лошадками» для интенсивной эксплуатации. Такие машины могут проходить по 300–400 тысяч километров за несколько лет, после чего массово попадают на вторичный рынок.

Потенциальным покупателям таких автомобилей эксперты настоятельно рекомендуют проявлять повышенную осторожность. Даже если машина выглядит привлекательно внешне, внутри её агрегаты могут быть изношены до критического состояния. Особого внимания требуют трансмиссия, рулевое управление, элементы подвески и система тормозов. Без тщательной проверки по VIN-коду велик риск приобрести бывшее такси с «уставшими» узлами.

Кроме того, низкая цена на такие машины на вторичном рынке чаще всего неспроста: за ней может скрываться тяжёлое прошлое в таксопарке. Поэтому даже привлекательные предложения стоит воспринимать с долей скепсиса и тщательно проверять перед покупкой. Впрочем, как подчёркивают специалисты, бывшие таксомобили — это не всегда «приговор», но при их выборе требуется максимальная осмотрительность и обязательная диагностика на профильной станции техобслуживания.

Таким образом, благодаря данным «Автокод Профи» можно заранее узнать, какие модели на рынке чаще других имеют «таксичное» прошлое — это позволяет избежать неприятных сюрпризов после сделки.