Европейские автопроизводители возвращаются в Россию

Конкуренция с китайскими брендами и изменившиеся условия требуют больших инвестиций в сервис и маркетинг.

Возвращение европейских автопроизводителей на российский рынок стало одной из самых обсуждаемых тем последних месяцев. Однако путь к восстановлению позиций окажется далеко не лёгким — за это время рынок значительно изменился, и теперь на нём уверенно закрепились китайские бренды. Как отмечают эксперты сети «Китаяна», чтобы вернуть доверие покупателей и занять своё место, дилерам европейских марок предстоит вложить значительные средства в обновление инфраструктуры, внедрение современных инструментов, программного обеспечения и активную маркетинговую поддержку.

Журналисты 32CARS.RU подчёркивают, что российские сервисные центры за последние годы адаптировались именно под китайские автомобили: специалисты решали проблемы с подбором запчастей, изучали новые каталоги, обучали персонал работе с китайскими марками. Именно этот опыт станет важным преимуществом, которое позволит российским СТО спокойно встретить возвращение европейских брендов без резких потрясений.

Для конечных покупателей ситуация складывается выгодно: с усилением конкуренции цены на неоригинальные запчасти останутся доступными, а выбор станет шире. Однако оригинальные комплектующие, напротив, могут подорожать, что усложнит европейским автопроизводителям задачу вернуть клиентов, привыкших к более бюджетным китайским аналогам.

По мнению специалистов, для восстановления поставок и пополнения складов европейских брендов потребуется как минимум год. При этом покупатели всё чаще ориентируются не на бренд запчастей, а на качество сервиса — профессиональный монтаж и гарантия становятся решающими факторами. Это новый реалии рынка, к которым придется адаптироваться вернувшимся игрокам.