Мёртвые зоны: как правильно настроить зеркала и снизить риск ДТП при перестроении

До 40% аварий при перестроении происходят из-за невнимания к мёртвым зонам. SPEEDME.RU объяснил, как простой настройкой зеркал можно избежать столкновений — и почему важно не забывать смотреть через плечо.

Мёртвые зоны — один из главных скрытых врагов на дороге, с которым сталкиваются даже самые опытные водители. Эти участки сбоку и сзади автомобиля остаются вне поля зрения стандартных зеркал, и зачастую именно они становятся причиной серьёзных аварий. Согласно статистике ГИБДД, около 40% ДТП при перестроении происходят именно из-за того, что водитель не заметил другой автомобиль в слепой зоне.

Как сообщает журнал SPEEDME.RU, избежать большинства таких ситуаций можно за счёт правильной настройки зеркал заднего вида. Многие водители допускают типичную ошибку — устанавливают боковые зеркала так, чтобы видеть почти весь свой автомобиль. Это создаёт лишнюю «мертвую» зону и сужает обзор. Вместо этого борт машины должен занимать не более 10% площади бокового зеркала — остальное должно быть отведено под соседние полосы и обстановку по бокам.

Первый шаг — правильная посадка. Настройте сиденье так, чтобы руки были слегка согнуты в локтях, а спина плотно прилегала к спинке кресла. Только после этого переходите к настройке зеркал: центральное зеркало должно показывать всю дорогу сзади без необходимости наклонять голову, а боковые — с минимальным участием кузова в кадре.

Тем не менее, даже идеальная регулировка не исключает слепых участков полностью. Поэтому перед любым перестроением или поворотом рекомендуется сделать быстрый взгляд через плечо — это помогает контролировать зону, которая не попадает ни в одно зеркало.

Если у вашего автомобиля нет современных систем помощи водителю, можно установить недорогие накладки на зеркала — широкоугольные линзы. Они значительно расширяют поле зрения и помогают избежать опасных ситуаций. А если машина оснащена системой контроля мёртвых зон, стоит научиться ей доверять: она предупреждает о скрытых объектах сигналом, миганием или даже вибрацией в руле.

Важно помнить: после ДТП слова «я не заметил» не будут оправданием. Ответственность лежит на том, кто совершал манёвр. Безопасность — это не только дело техники, но и внимательности водителя. Настройте зеркала правильно, не ленитесь оборачиваться — и риск ошибочного перестроения сведётся к минимуму.