Volkswagen убивает легенду: Touareg уходит навсегда, и вот кто займёт его место

Volkswagen завершит производство кроссовера Touareg в 2026 году — спустя почти четверть века с момента его появления. Модель заменит более массовый Tayron, а премиальный сегмент уходит в прошлое.

Из Германии пришли не самые радостные новости для поклонников классических SUV: компания Volkswagen официально подтвердила завершение жизненного цикла одного из своих знаковых автомобилей — кроссовера Touareg. Производство этой модели прекратится в 2026 году, после 24 лет присутствия на рынке. Таким образом, Touareg, некогда флагманский внедорожник бренда, уходит в историю, уступая место более массовым и адаптированным под современные реалии моделям.

Touareg впервые увидел свет в 2002 году и создавался параллельно с Porsche Cayenne, разделяя с ним платформу и технологические решения. Это был важный шаг для Volkswagen, который в начале 2000-х активно стремился войти в премиум-сегмент, развивая также седан Phaeton. Однако с тех пор стратегия концерна изменилась — сегодня компания делает ставку на более доступные, массовые и гибкие решения в сегменте SUV.

С 2026 года флагманом среди кроссоверов Volkswagen в Европе станет новое поколение модели Tayron, которое ранее продавалось только в Китае. Эта модель предложит до 2500 кг буксировочной способности, просторный и трансформируемый салон, а также набор актуальных цифровых технологий. По сути, Tayron заменит Touareg, но при этом будет позиционироваться ниже по ценовой и статусной шкале. Как отмечает журнал 32CARS.RU, преемника у Touareg не будет — Volkswagen не планирует создавать новую модель с аналогичными габаритами и позиционированием.

На этом реструктуризация модельной линейки не заканчивается. В 2027 году будет завершено производство электрокроссовера ID.5, который так и не смог завоевать стабильный спрос ни в Китае, ни в Европе. Его успех оказался затенён моделью ID.4, которая оказалась более практичной и популярной у покупателей.

Вдобавок к этому, Volkswagen решил отложить запуск нового компактного электрического минивэна на платформе MEB. Компания пока не спешит развивать MPV-сегмент, отдавая приоритет расширению линейки кроссоверов и разработке новых массовых моделей — в том числе будущей электрической версии Golf.

Таким образом, немецкий автогигант делает ставку на универсальность, электрификацию и массовый рынок, постепенно уходя от нишевых и премиальных решений, которые ещё недавно считались визитной карточкой бренда.