АвтоВАЗ без Renault: как LADA превратилась в почти новую марку за три года

Всего за три года после ухода Renault АвтоВАЗ перезапустил модельный ряд: обновлённые Granta и Niva, полностью новая LADA Iskra и технологичный концепт Azimut демонстрируют, что у LADA есть будущее.

После того как Renault покинул российский рынок, АвтоВАЗ оказался на перепутье — либо свернуть разработки, либо взять курс на полную перестройку модельной линейки. Завод выбрал второе. За короткий срок инженеры не просто адаптировали старые платформы, а разработали собственные технологические решения, включая двигатели, электронику и трансмиссии.

Первым результатом стала LADA Iskra — новинка, базирующаяся на глубоко переработанной платформе CMF-B LS. Автомобиль получил высокий уровень локализации (более 90%), а также отказ от импортной электроники. Модель будет доступна как с вариатором, так и с шестиступенчатой механикой — чего давно не хватало более доступным авто LADA.

Не осталась без внимания и Granta. Теперь она оснащается обновлённым двигателем ВАЗ-11182 с улучшенными характеристиками и впервые получила китайский вариатор. Внутри появились современные опции — климат-контроль, медиасистема и фронтальные подушки безопасности.

Как отмечает SPEEDME.RU, существенные изменения коснутся и линейки Niva. Старый 1,7-литровый мотор уступит место 1,8-литровому двигателю от LADA Vesta мощностью около 122 л.с. Это обеспечит ожидаемую прибавку в динамике как для Niva Legend, так и для Travel.

А вот концепт LADA Azimut — настоящий взгляд в будущее. Построенный на базе Vesta, он предлагает полноценную цифровую панель, голосового помощника, eSIM, камеры кругового обзора и LED-оптику. Автомобиль станет первой моделью бренда с полноценной цифровой экосистемой.

Renault ушёл, а LADA не только выжила, но и начала новый этап в развитии. Сегодня мы видим не просто редизайн старых моделей, а реальные инженерные прорывы, нацеленные на самостоятельность и качество. Если Azimut действительно доберётся до серийного производства, это может стать точкой отсчёта для новой эпохи марки.