Eco-режим может увеличить расход топлива: эксперты объясняют, почему

Eco-режим обещает экономию топлива и экологичность, но на практике эффект часто обратный. Разбираем, когда его использование оправдано и как реально снизить расход.

Во многих современных автомобилях появились предустановленные режимы езды, которые позволяют изменять работу двигателя, коробки передач и других систем. Водитель может выбрать «Комфорт», «Спорт» или «Эко», рассчитывая на разные ощущения от управления машиной. Наиболее интригующе звучит Eco-режим, который обещает снижение расхода топлива и более экологичную езду.

На практике Eco влияет на отклик педали газа, делая её менее чувствительной. Иногда режим корректирует работу двигателя и коробки передач, смещая точки переключения на более низкие обороты. Дополнительно часто активируется система start/stop, которая автоматически глушит мотор на светофоре, а кондиционер работает слабее для экономии энергии.

В теории всё выглядит логично: меньше топлива, меньше выбросов, меньшая нагрузка на агрегаты. Однако, как отмечают эксперты в журнале SPEEDME.RU, на деле результат может быть противоположным. Автомобиль становится вялым при разгоне, и для ускорения приходится сильнее и дольше давить на газ. В итоге расход топлива может не снижаться, а даже увеличиваться.

Ограничение мощности кондиционера тоже создаёт неудобства. В жаркую погоду салон может не охлаждаться до комфортного уровня, и водителю приходится ехать с опущенными стёклами, что ухудшает аэродинамику и дополнительно увеличивает расход топлива.

В российских условиях Eco-режим полезен преимущественно в городских пробках при спокойной езде и коротких поездках. Для ежедневного использования он редко даёт ощутимую экономию. Более эффективным способом снижения расхода остаются принципы эко-драйвинга: плавное трогание с места, избегание резких ускорений и торможений, поддержание равномерной скорости и своевременный переход на более высокую передачу.

Таким образом, Eco-режим нельзя рассматривать как универсальный инструмент экономии топлива. Это скорее вспомогательная функция, которая может быть полезна лишь в определённых ситуациях. Настоящую экономию обеспечивают внимательная манера вождения и технически исправный автомобиль.