Maextro S800 шокировал Китай: люксовый электроседан быстрее Mercedes-Maybach

На мотор-шоу в Чэнду дебютировал Maextro S800 — представительский седан с электромоторами и гибридной версией, сравнимый с Mercedes-Maybach S‑Class по размерам и уровню роскоши. Автомобиль оснащён передовыми системами комфорта и безопасности.

На мотор-шоу в китайском Чэнду был представлен новый представительский седан Maextro S800, который сразу привлёк внимание экспертов и публики. По размерам и уровню роскоши автомобиль сопоставим с Mercedes-Maybach S‑Class, что делает его флагманским предложением на рынке. Журнал TARANTAS.NEWS отметил высокотехнологичное оснащение и впечатляющие показатели электромобиля и гибридной версии.

Maextro S800 предлагается в шести вариантах исполнения: три полностью электрические и три с последовательно-гибридной силовой установкой. Салон может быть рассчитан как на четыре, так и на пять пассажиров, а габариты составляют 5480x2000x1536 мм при колесной базе 3370 мм. Багажное пространство варьируется от 438 до 445 литров, а у электромобиля добавлен передний багажник объёмом 62 литра. В стандартной комплектации установлены адаптивная пневмоподвеска и полностью управляемое шасси с задними колёсами, которые могут поворачиваться на угол до 12 градусов, обеспечивая минимальный радиус разворота всего 5,05 метра. Доступны 20- и 21-дюймовые диски, а за остановку отвечают тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами, обеспечивающие тормозной путь 34,5 метра со 100 км/ч до нуля.

Электрическая версия оснащена двумя моторами — передним на 218 л.с. и задним на 313 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 4,3–4,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Ёмкость батареи составляет 97 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 650–702 км по китайскому циклу CLTC, а зарядка с 10 до 80% занимает всего 12 минут.

Последовательно-гибридная версия использует 1,5-литровый бензиновый двигатель для подзарядки батареи. Базовая гибридная комплектация имеет ту же конфигурацию моторов, что и электрокар, а топ-версия оснащена трёхмоторной системой мощностью 864 л.с. Аккумулятор на 65 кВт·ч позволяет зарядить его с 10 до 80% за 10,5 минуты. Запас хода в чисто электрическом режиме составляет 400 и 365 км, общий пробег при полном баке — 1333 и 1200 км соответственно.

Салон Maextro S800 выполнен из кожи, замши, полированного алюминия и дерева. Передняя панель почти полностью занята тремя экранами, дополненными проекционным дисплеем и цифровым зеркалом заднего вида. В потолке встроен большой экран, который выполняет функцию перегородки между передним и задним рядами. Все кресла имеют электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и массаж, а в их подголовники встроены динамики. Аудиосистема Huawei мощностью 2920 Вт включает 43 громкоговорителя. Дополнительно доступны четырёхзонный климат-контроль, «умный» холодильник с диапазоном температур от -6 до +50 градусов и комплекс ассистентов Huawei с 32 датчиками, включая четыре лидара.

Ранее сообщалось, что электромобили в Китае заняли 44% рынка, что подчёркивает растущую популярность подобных технологий. Maextro S800 уверенно заявляет о себе как о конкурента премиум-сегмента и может стать новым ориентиром для китайских автопроизводителей.