Автоблогер показал, как турбина на выхлоп может улучшить динамику старой Лады

Автоблогер установил второй двигатель с турбиной в багажник Лады, чтобы вытягивать выхлопные газы. Эксперты рассказывают, как такая схема повлияла на ускорение и отклик мотора.

Что произойдет, если использовать турбину не для наддува, а для вытягивания выхлопных газов из двигателя? Этой смелой идеей вдохновился один автоблогер, который решил проверить её на практике. В багажник старенькой Лады он установил отдельный мотор 1JZ с турбиной. Цель — создать разрежение в выхлопной системе основного двигателя, чтобы снизить сопротивление на выпуске.

Эксперимент оказался не только эффектным, но и рабочим. На холостых оборотах разницы почти нет, однако когда второй двигатель начинает активно вращать турбину, основной мотор оживает: обороты растут, отклик становится заметно резче, а разгон с места до 60 км/ч сокращается. И всё это достигается без вмешательства в сам двигатель Лады. Журнал SPEEDME.RU отмечает, что подобный подход демонстрирует интересный эффект облегчения работы мотора за счёт снижения сопротивления выхлопа.

Разумеется, конструкция не подходит для повседневной эксплуатации: дополнительный вес, сложность и расход топлива делают её непрактичной. Тем не менее, как доказательство концепции — идея срабатывает. Выхлоп, которому легче выйти, снижает нагрузку на двигатель, а значит, увеличивает мощность. Следующий шаг — разработать компактное и легкое решение, которое можно использовать более универсально.