Китайские авто захватывают российский рынок: SUV полностью под контролем Поднебесной

Китайские бренды занимают 55% российского авторынка, при этом почти весь сегмент SUV принадлежит Поднебесной. АвтоВАЗ удерживает лидерство только среди компактных автомобилей.

Китайские марки продолжают усиливать свое присутствие на российском автомобильном рынке, занимая сейчас более половины всех продаж — 55%. Однако если взглянуть на рынок по сегментам, ситуация оказывается куда более интересной и неоднородной.

В категории доступных компактных машин («B») уверенное лидерство сохраняет АвтоВАЗ. Доля китайских моделей здесь минимальна и составляет всего около 1%, что практически исключает их конкуренцию с «народными» автомобилями.

Зато в сегменте SUV позиции китайских брендов почти абсолютные. По данным эксперта Сергея Целикова, компактные и среднеразмерные кроссоверы (SUV C и D) на 84% представлены моделями из Поднебесной. Среди субкомпактных кроссоверов (SUV B) ситуация немного иная: здесь китайские марки занимают 42% рынка, уступая место вазовским «Нивам», белорусскому Belgee X50, «Москвичу 3» и Solaris HC. Журнал 32CARS.RU отмечает, что именно в сегменте SUV Китай проявляет наибольшую активность, демонстрируя разнообразие моделей и технологические решения.

Полноразмерные внедорожники и крупные кроссоверы остаются ареной борьбы с глобальными брендами, ввезёнными по параллельному импорту. Однако их доля ограничена четвертью сегмента, тогда как китайские марки занимают внушительные 74%. На прочих сегментах — седанах, минивэнах, хэтчбеках и купе — доля китайских автомобилей держится на уровне 51%.

Таким образом, сегмент SUV стал главной ареной доминирования китайских брендов в России, а АвтоВАЗ сохраняет свои позиции исключительно в «народных» компактных моделях, продолжая удерживать стабильный спрос на доступные автомобили.