Китайские авто захватывают российский рынок: SUV полностью под контролем Поднебесной

Китайские бренды занимают 55% российского авторынка, при этом почти весь сегмент SUV принадлежит Поднебесной.

Китайские марки продолжают усиливать свое присутствие на российском автомобильном рынке, занимая сейчас более половины всех продаж — 55%. Однако если взглянуть на рынок по сегментам, ситуация оказывается куда более интересной и неоднородной.

В категории доступных компактных машин («B») уверенное лидерство сохраняет АвтоВАЗ. Доля китайских моделей здесь минимальна и составляет всего около 1%, что практически исключает их конкуренцию с «народными» автомобилями.

Зато в сегменте SUV позиции китайских брендов почти абсолютные. По данным эксперта Сергея Целикова, компактные и среднеразмерные кроссоверы (SUV C и D) на 84% представлены моделями из Поднебесной. Среди субкомпактных кроссоверов (SUV B) ситуация немного иная: здесь китайские марки занимают 42% рынка, уступая место вазовским «Нивам», белорусскому Belgee X50, «Москвичу 3» и Solaris HC. Журнал 32CARS.RU отмечает, что именно в сегменте SUV Китай проявляет наибольшую активность, демонстрируя разнообразие моделей и технологические решения.

Полноразмерные внедорожники и крупные кроссоверы остаются ареной борьбы с глобальными брендами, ввезёнными по параллельному импорту. Однако их доля ограничена четвертью сегмента, тогда как китайские марки занимают внушительные 74%. На прочих сегментах — седанах, минивэнах, хэтчбеках и купе — доля китайских автомобилей держится на уровне 51%.

Таким образом, сегмент SUV стал главной ареной доминирования китайских брендов в России, а АвтоВАЗ сохраняет свои позиции исключительно в «народных» компактных моделях, продолжая удерживать стабильный спрос на доступные автомобили.