В России доля китайских автомобилей с механикой упала до 5,5%

В российском сегменте китайских автомобилей механические коробки передач стремительно теряют популярность: их доля упала до 5,5%, тогда как 94,5% занимают различные автоматы. Лидируют по продажам механики Haval и Chery, но тенденция очевидна.

Российский рынок автомобилей демонстрирует любопытную динамику: машины с механической коробкой передач все больше уступают позиции автоматическим трансмиссиям. Сегодня доля «механики» среди китайских брендов составляет лишь 5,5%, тогда как подавляющее большинство — 94,5% — приходится на автомобили с гидроавтоматами, роботизированными коробками и вариаторами. Такие данные привел Сергей Целиков.

За восемь месяцев текущего года россияне приобрели только 23 тысячи легковых машин с механикой. Для сравнения: общий объем продаж китайских автомобилей за тот же период достиг 425 тысяч экземпляров. Наибольшим спросом среди моделей с механической коробкой пользуются автомобили марки Haval. Здесь продано 9446 машин, и более половины из них приходится на кроссовер Haval M6, разошедшийся тиражом 6459 штук.

Второе место среди китайских производителей заняла компания Chery, реализовавшая 7624 автомобиля с механической трансмиссией. Основными драйверами спроса стали Tiggo 4 и Tiggo 4 Pro. Помимо этих брендов, механика еще встречается у моделей JAC, Jetour, Great Wall, Kaiyi и BAIC, однако их доля в общем объеме продаж минимальна. Как отмечает журнал SPEEDME.RU, тенденция очевидна: россияне все чаще выбирают автоматы, и это вынуждает производителей корректировать свои планы, акцентируя внимание на более современных технологиях.

Механическая коробка передач, еще недавно привычная и востребованная в повседневной эксплуатации, постепенно теряет позиции. Для многих водителей комфорт, технологичность и удобство становятся важнее старых привычек. Но главный вопрос остается открытым: насколько быстро механика окончательно уступит место автоматам и как это повлияет на будущее российского авторынка?