Эксперты рассказали, чем опасна замена АИ‑95 на АИ‑92

Замена АИ‑95 на более дешёвый АИ‑92 может привести к повышенному расходу, потере мощности и ускоренному износу двигателя. Эксперты объяснили, почему экономия оборачивается серьёзными рисками.

Многие автомобилисты стремятся снизить расходы на топливо и рассматривают переход с АИ‑95 на более доступный АИ‑92. На первый взгляд такая замена обещает экономию, но она может обернуться проблемами для двигателя. Современные моторы действительно способны адаптироваться к топливу с меньшим октановым числом, однако электронные системы управления не способны полностью компенсировать разницу, отмечает эксперт Дмитрий Новиков в интервью журналу SPEEDME.RU.

Главный риск — детонация. При использовании топлива с низким октановым числом смесь воспламеняется преждевременно, что создаёт ударные нагрузки в цилиндрах и негативно сказывается на поршнях, клапанах и головке блока цилиндров. Чтобы избежать серьёзных повреждений, электроника вынуждена снижать угол зажигания, что приводит к падению мощности двигателя и ухудшению его экономичности. В итоге расход топлива увеличивается примерно на 5–7%, а экономия на литре бензина часто нивелируется перерасходом и потерей динамики.

Регулярная эксплуатация двигателя на АИ‑92 вместо рекомендованного АИ‑95 приводит к ускоренному износу узлов и агрегатов. Даже если детонация не проявляется явно, внутри мотора происходят микровзрывы, что вызывает образование нагара, ускоряет старение масла и засорение свечей. Производители строго указывают минимально допустимое октановое число именно для защиты двигателя и сохранения гарантии. Нарушение этих рекомендаций может привести к отказу гарантийного ремонта. Особую осторожность следует соблюдать владельцам автомобилей с двигателями высокой степени сжатия (выше 10,5), где переход на АИ‑92 способен вызвать повреждение поршневой группы уже через несколько десятков тысяч километров.

Если необходимость заправки АИ‑92 возникает редко — например, из‑за отсутствия АИ‑95 на трассе — это не вызовет серьёзных проблем, но важно соблюдать меры предосторожности: избегать высоких оборотов, двигаться в спокойном режиме и при первой возможности долить топливо с рекомендованным октановым числом. Даже современные автомобили с турбомоторами, допускающие применение АИ‑92, лучше заправлять более качественным бензином, поскольку это обеспечивает стабильное сгорание, мягкую работу мотора и продлевает срок его службы.

Итог очевиден: постоянный переход на АИ‑92 вместо АИ‑95 приносит не экономию, а дополнительные расходы, риск детонации и ускоренный износ двигателя. Следование рекомендациям производителя — залог долговечности автомобиля и снижения вероятности серьёзных и затратных ремонтов.