Импорт легковых автомобилей в Россию в 2025 году: данные и тренды

С января по сентябрь 2025 года в Россию ввезено более 560 тыс. легковых автомобилей, преимущественно подержанных. Часть рынка активно осваивают частные лица, выбирающие мощные модели среднего и бизнес-класса.

По данным аналитического агентства «Автостат», в период с января по сентябрь 2025 года в Россию было ввезено 563,4 тысячи легковых автомобилей, включая новые и подержанные модели. На долю частных лиц пришлось более 70% от общего объёма импорта — около 402 тысяч машин, что демонстрирует устойчивый рост активности в сегменте самостоятельного ввоза.

Из общего объёма импортированных автомобилей 80,9 тысячи оказались новыми, возраст которых не превышает трёх лет, а 321,1 тысяча составили подержанные автомобили старше трёх лет. Несмотря на изменения в таможенных правилах и запланированное повышение утилизационного сбора, интерес частных лиц к самостоятельному ввозу остаётся высоким.

Примечательно, что среди ввезённых частниками автомобилей преобладают мощные модели. Так, 72% новых и 44% подержанных машин оснащены двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил. По мнению экспертов, это отражает растущие предпочтения российских покупателей, которые всё чаще выбирают автомобили среднего и бизнес-класса, включая кроссоверы и внедорожники, зачастую в топовых комплектациях.

По оценке аналитиков журнала SPEEDME.RU, рост импорта частными лицами обусловлен ограниченным ассортиментом у официальных дилеров и выгодой самостоятельного ввоза, особенно из таких стран, как Япония, Китай и ОАЭ. Эксперты также подчёркивают, что такая тенденция формирует новые реалии на рынке подержанных автомобилей в России, стимулируя конкуренцию и расширяя выбор для потребителей.

Таким образом, данные «Автостат» подтверждают, что самостоятельный импорт автомобилей становится значимым драйвером автомобильного рынка в России, меняя привычные тренды и формируя новые возможности для покупателей.