Российский авторынок обвалился: новые машины теряют покупателей

С января по сентябрь 2025 года продажи новых легковых автомобилей в России упали почти на четверть, тогда как рынок подержанных машин снизился всего на 1,2%. Эксперты отмечают: спрос смещается в сторону более доступных авто.

По итогам девяти месяцев 2025 года российский рынок новых легковых автомобилей показал значительное снижение. Согласно данным аналитического центра «Автомаркетолог», продажи новых машин сократились на 22,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 897 619 единиц. В то же время рынок автомобилей с пробегом просел лишь на 1,2%, достигнув 4,98 миллиона сделок. Это ясно отражает тенденцию: все больше россиян предпочитают подержанные авто, которые остаются доступнее и разнообразнее по выбору.

Как сообщает журнал SPEEDME.RU, наиболее ощутимое падение зафиксировано в Центральном федеральном округе — продажи там снизились на 24%, однако регион всё ещё удерживает лидерство по объёму рынка с долей 35,4%. За ним следуют Приволжский округ с 212,3 тысячи реализованных машин и Северо-Западный, где продажи упали на 23%. Южный, Уральский и Сибирский округа также просели примерно на четверть, а на Дальнем Востоке снижение оказалось наименее выраженным — около 19%.

На рынке подержанных автомобилей динамика стабильнее: Центральный округ продал более 1,17 миллиона машин, а Северный Кавказ даже показал рост на 5% благодаря активным межрегиональным перепродажам. В сегменте новых авто лидирует Lada, за ней — китайские марки Haval, Chery, Geely и Changan. Эксперты отмечают, что рынок фактически разделился на два направления: новые автомобили теряют долю из-за высокой стоимости и ограниченного предложения, тогда как вторичный сегмент становится главным двигателем российского авторынка.