Торможение двигателем: когда понижение передач действительно полезно

Эксперт объяснил, когда водителям с «механикой» стоит использовать торможение двигателем, а когда лучше ограничиться обычными тормозами. Полезные советы для зимы и горных дорог.

Водители с автомобилями на «механике» часто спорят, нужно ли при замедлении последовательно переходить на пониженные передачи. В автошколах этому учат как обязательному приёму, особенно зимой, однако современный эксперт Дмитрий Новиков считает, что решение зависит от конкретной ситуации.

Правильная техника торможения двигателем не вредит машине при грамотном использовании. Специалисты отмечают: такой приём полезен на длинных спусках, скользкой дороге или при ограниченном сцеплении колёс. В этих случаях двигатель помогает удерживать скорость, не перегревая тормоза и не создавая угрозы блокировки колёс. В обычных городских условиях эффективнее использовать рабочие тормоза.

Автоинструкторы подчёркивают: передачи нужны для движения, а тормоза — для замедления. Сначала рекомендуется снизить скорость педалью тормоза, а затем подобрать передачу под новую скорость. Такая привычка продлевает срок службы сцепления и коробки передач, снижая нагрузку на трансмиссию.

Когда понижение передач действительно помогает
Торможение двигателем особенно оправдано на длинных спусках, где постоянное использование тормозов может привести к их перегреву. Этот приём также полезен зимой на льду или мокрой дороге, где велик риск заноса.

«При езде в горах или зимой по укатанному льду опытные водители используют именно пониженную передачу, чтобы машина не ускорялась самопроизвольно», — рассказал изданию 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.

Оставаться на подходящей передаче полезно и для манёвренности: если неожиданно нужно ускориться, двигатель уже готов к реакции на газ, и машина быстрее откликается.

Когда понижение передач не нужно
Постоянное последовательное понижение передач в городских условиях создаёт лишнюю нагрузку на коробку и сцепление. Резкий рост оборотов при каждом переходе увеличивает износ деталей. Проще и безопаснее снизить скорость на текущей передаче и выжать сцепление перед полной остановкой.

При экстренном торможении максимальное замедление обеспечивают только тормоза, особенно если автомобиль оснащён ABS. Любые переключения в этот момент могут отвлечь водителя и увеличить тормозной путь.

Вывод
Торможение двигателем — полезный приём для особых ситуаций: длинные горные спуски, зимние дороги или затяжные повороты. Но применять его стоит осознанно, а не как универсальное правило. Для повседневной езды достаточно качественных тормозов и правильного подбора передачи под текущую скорость.