АвтоВАЗ вводит «хозработы» для части сотрудников: что известно о новой практике

На АвтоВАЗе часть станочников совмещает управление станками с уборкой подвалов, мойкой конвейеров и окраской оборудования. Работники жалуются на тяжёлый труд и небезопасные условия, а руководство объясняет это попыткой сохранить рабочие места.

На АвтоВАЗе внедрена новая практика: часть станочников перевели на «хозработы». Теперь сотрудники не только управляют станками, но и убирают стружку в подвалах, моют конвейеры и красят оборудование. Руководство объясняет нововведение как попытку сохранить рабочие места и избежать массовых увольнений, сообщает издание Mash.

По словам самих работников, условия остаются далекими от безопасных. В подвалах отсутствует вентиляция, а после работы с металлом, особенно с чугуном, скапливаются отходы и смазочные жидкости, которые приходится убирать вручную. «Хозработы по пятницам» изначально преподносили как лёгкую подработку, но на практике труд оказался тяжёлым и грязным. Конвейеры для утилизации отходов часто выходят из строя, и сотрудникам приходится каждые два часа спускаться, чтобы очищать оборудование вручную.

Нововведение стало ответом на волну сокращений: завод пытается сохранить занятость. За 32 часа таких работ предлагают до 16 тысяч рублей, а за 40 часов — около 32 тысяч. Однако возможность получить эти смены есть не у всех. Журнал 32CARS.RU отмечает, что для многих работников обещания «лёгкой подработки» обернулись тяжёлым физическим трудом в небезопасных условиях.

Компания пока не комментирует ситуацию и возвращения к пятидневной рабочей неделе на АвтоВАЗе до конца 2025 года не планируется. Судя по отзывам сотрудников, практика «хозработ» стала вынужденной мерой, позволяющей сохранить зарплату, но остаётся далёкой от комфортных и безопасных условий труда.