Импорт Lixiang в Россию рухнул в три раза: чего ждать от китайского бренда

За январь–сентябрь 2025 года импорт автомобилей Lixiang в Россию сократился почти на 70%, а продажи упали на 51%. Эксперты связывают это с временными ограничениями по сертификации и отсутствием официального ОТТС.

Импорт новых автомобилей Lixiang в Россию за январь–сентябрь 2025 года сократился в три раза. По данным аналитиков, за девять месяцев было ввезено всего 5,4 тысячи машин против 16,3 тысячи за аналогичный период прошлого года, что соответствует падению на 67%. Все поставленные автомобили зарегистрированы на физических лиц, поскольку Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для моделей бренда пока не выдано.

Статистика «Автостата» показывает, что продажи Lixiang на российском рынке также снизились — до 8297 автомобилей, что на 51% меньше по сравнению с 2024 годом. При этом дилерская сеть марки продолжает расширяться, а эксперты считают, что спад связан не с падением интереса, а с временными ограничениями по сертификации.

Как отмечает журнал SPEEDME.RU, Группа компаний АВТОДОМ подписала соглашение с китайским брендом Li Auto и открыла первый официальный дилерский центр марки в России. Это подтверждает долгосрочные планы бренда на российском рынке и готовность к возвращению к росту после получения ОТТС.

Аналитики считают, что сокращение импорта закономерно: после рекордного роста рынка в прошлом году он оказался насыщенным, а отсутствие официального статуса ограничивает возможности поставок. Тем не менее формирование сети официальных дилеров говорит о том, что Lixiang намерен закрепиться в России надолго и может вернуться к росту уже в 2026 году.