Почему полный привод не спасёт вас на гололёде

Многие водители верят, что AWD делает машину неуязвимой зимой, но эксперты предупреждают: сцепление шин и аккуратная езда важнее любых технологий полного привода.

Зимой владельцы полноприводных автомобилей часто чувствуют себя увереннее остальных. Кажется, что если вращаются все четыре колеса, гололёд не страшен. Но это распространённое заблуждение. Полный привод не делает машину безопаснее на скользкой дороге и не сокращает тормозной путь.

Главная ошибка водителей заключается в том, что они считают: 4x4 улучшает сцепление в любых условиях. На практике система помогает лишь при разгоне или преодолении бездорожья, но не при торможении и не в поворотах. Любой автомобиль тормозит всеми колёсами, и если сцепления с дорогой нет, ни один AWD не спасёт. Как напоминает автоэксперт Дмитрий Новиков, полноприводный кроссовер при прочих равных остановится на том же расстоянии, что и переднеприводный автомобиль, а из-за большей массы иногда даже дальше.

Во время поворотов полный привод также не решает всех проблем. AWD может помочь проехать вираж без пробуксовки, но не отменяет законы физики. При слишком высокой скорости машина будет скользить наружу независимо от числа ведущих осей. Более того, избыточная уверенность владельцев полноприводных машин часто играет злую шутку: водители разгоняются быстрее, чем могут безопасно остановиться. Зимняя статистика ДТП подтверждает — внедорожники и кроссоверы с 4x4 нередко оказываются в кюветах именно из-за самоуверенности их хозяев.

Как отмечает журнал SPEEDME.RU, настоящая безопасность зимой зависит не от типа привода, а от качества шин. Хорошая зимняя резина способна существенно улучшить торможение и управляемость. Тесты показывают, что переднеприводный автомобиль на шипах или «липучке» может быть устойчивее, чем полноприводный на летней резине. Также важен стиль вождения: плавные манёвры, увеличение дистанции и снижение скорости важнее любого «умного» привода.

Автоэксперт Дмитрий Новиков подытоживает: «Зимой главное — голова на плечах и качественные шины. AWD — полезная вещь, но не панацея. Полный привод поможет проехать, но не остановиться».

Поэтому лучше проявлять осторожность, чем полагаться на мифическую всесильность 4x4. На льду решает сцепление шин — это единственный настоящий помощник зимой.