BMW идёт по водородному пути: iX5 60H xDrive дебютирует в 2028 году

iX5 60H — альтернатива батарейным авто: больше дальности, меньше веса.

Компания BMW официально анонсировала первый серийный водородный кроссовер — iX5 60H xDrive, запуск которого намечен на 2028 год. Новинка станет частью нового поколения X5 (индекс G65), премьера которого состоится двумя годами ранее, в 2026-м. В рамках этой линейки автопроизводитель предложит весь спектр силовых установок: от бензина и дизеля до гибридов, электромобилей и водородной версии. Подробнее об этом можно почитать на 32CARS.RU.

В основе iX5 60H — опыт, накопленный во время испытаний прототипа iX5 Hydrogen, уже опробованного на европейских дорогах. Новая модель сохранит полный привод и получит топливный элемент третьего поколения, разработанный в сотрудничестве с Toyota.

Автомобиль будет оснащён двумя баками из углеродного волокна, способными вместить около 6 кг водорода, чего хватит на до 500 км пробега по циклу WLTP. При этом серийный вариант может показать ещё лучшие результаты благодаря оптимизациям. Ключевой особенностью станет отказ от тяжёлых аккумуляторов в пользу лёгких и быстро заправляемых водородных систем.

Такая архитектура особенно актуальна для крупных автомобилей, где масса батарей остаётся слабым местом. Электромоторы шестого поколения, аналогичные тем, что применяются на BMW iX3, обеспечат высокую эффективность.

Стратегия BMW говорит о желании диверсифицировать «зелёные» технологии, не полагаясь исключительно на аккумуляторные решения. При этом союз с Toyota, лидером в водородной сфере, позволит бренду избежать лишних затрат на НИОКР и выйти на рынок с конкурентоспособным решением. Водородные силовые установки — логичный шаг для премиальных моделей, ориентированных на дальние поездки и комфорт без компромиссов.