Пилотный проект автоматической проверки ОСАГО стартует в России

В России планируют автоматизировать контроль наличия полиса ОСАГО через дорожные камеры. На первых этапах водителям будут присылать уведомления, а позже — штрафы. Эксперты оценивают, что нарушителей без полиса миллионы.

В ближайшее время в России должна заработать система, позволяющая выявлять водителей без полиса ОСАГО с помощью дорожных камер. Новость не стала неожиданной: еще в мае 2025 года президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев говорил о подготовке такого проекта. Позже к обсуждению подключился президент РФ, поручив разработать механизм к 1 ноября 2025 года. Главный вопрос сейчас — успеют ли соответствующие ведомства и органы внедрить систему в срок.

Пилотный проект планируется запустить в Москве, Санкт-Петербурге и Чувашии. Об этом на прошлой неделе сообщил Анатолий Аксаков, глава комитета Госдумы РФ по финансовому рынку. По его словам, на первых этапах водителям без ОСАГО будут направлять уведомления, а после отладки процесса начнется выписка штрафов. При этом количество наказаний будет ограничено, чтобы не штрафовать за каждое нарушение.

«Безусловно, решать вопрос с водителями, которые игнорируют покупку полисов обязательного автострахования, необходимо, — рассказал корреспонденту SPEEDME.RU Игорь Моржаретто, член Общественного совета МВД РФ. — По статистике, на дорогах России от 7 до 10% водителей передвигаются без ОСАГО. Учитывая, что в стране зарегистрировано порядка 50 млн транспортных средств, это примерно 4–5 млн автомобилистов. В некоторых регионах, например на Кавказе, процент еще выше — до 50%».

Эксперт подчеркнул, что главная цель нововведения — защита добросовестных водителей. В случае ДТП с участником без полиса пострадавшая сторона не может оперативно получить выплату, приходится долго ждать сотрудников ГИБДД или обращаться в суд. Автоматическая фиксация нарушителей ускорит выявление нарушений, облегчит работу автоинспекторов и повысит собираемость штрафов.

Однако сроки полноценного запуска системы остаются под вопросом. «Судя по всему, система заработает не раньше весны следующего года и то в нескольких регионах, — отметил Моржаретто. — Проблема в технике. Необходимо модернизировать оборудование и подключить систему „Паутина“, объединяющую все камеры, центры автоматической фиксации и программное обеспечение. Кроме того, пока не принята поправка к закону, позволяющая квалифицировать нарушение как „длящееся“ — чтобы штрафовать не чаще одного раза в день. На разработку новой формулировки и организацию работы уйдет время, а в Госдуме этот вопрос пока не прорабатывается».

Таким образом, пилотный проект автоматической проверки ОСАГО должен повысить ответственность водителей, но полноценная работа системы потребует времени и технической подготовки.