Почему батарея вашего электромобиля может умереть раньше времени

Зарядка электромобиля до 100% и полная разрядка сокращают срок службы батареи. Специалисты советуют держать заряд в пределах 20–80% и контролировать температуру аккумулятора.

Многие владельцы электромобилей до сих пор обращаются с батареей как с обычным бензобаком: заряжают до 100% и ездят до полного разряда. Эксперты отмечают, что это самая частая ошибка, из-за которой снижается мощность автомобиля и ускоряется износ ячеек. Оптимальный режим работы — поддерживать заряд в диапазоне 20–80%. Именно в этом «золотом коридоре» электромобиль сохраняет отзывчивость, стабильный запас хода и эффективную рекуперацию энергии.

По данным журнала SPEEDME.RU, высокий уровень заряда повышает внутреннее напряжение и перегружает химию аккумулятора, а низкий — заставляет электронику ограничивать мощность двигателя. Частые экстремальные циклы приводят к перегреву и сокращают ресурс батареи. На практике специалисты рекомендуют установить лимит зарядки через приложение и использовать быстрые станции только во время дальних поездок.

Быстрая зарядка сама по себе не опасна, если не применять её слишком часто и не оставлять автомобиль на 100% на несколько часов подряд. Главный враг аккумулятора — тепло. Чтобы минимизировать его воздействие, лучше парковаться в тени, заряжать автомобиль в гараже и включать кондиционирование воздуха во время подключения к сети.

Электромобиль требует не сложных инженерных знаний, а дисциплины. Заряжайте его с умом, избегайте крайностей — и батарея прослужит дольше, сохранив ту самую бодрость и динамику, за которую вы переплатили.