Как безопасно поменять колесо самому и избежать ошибок: советы экспертов

Большинство водителей меняют колеса дважды в год. С помощью пошаговой инструкции и советов экспертов вы сможете сделать это безопасно и без шиномонтажа.

Большинство автовладельцев меняют шины дважды в год — весной и осенью. Обычно это делают в шиномонтаже, но всё больше водителей предпочитают справляться самостоятельно. Это экономит деньги и позволяет проверить состояние автомобиля своими руками. Для работы потребуется ровная площадка, немного времени и базовый набор инструментов.

Что нужно для замены колеса: домкрат (лучше гидравлический «лягушка»), баллонный или крестовинный ключ, динамометрический ключ для точной затяжки болтов, металлическая щетка для очистки ступицы, перчатки и мел или маркер для отметок. Полезно иметь манометр и компрессор, чтобы после установки проверить давление в шинах.

Пошаговая инструкция замены колеса выглядит следующим образом:

• Поставьте автомобиль на ровную поверхность, включите передачу (или «P») и затяните ручник.
• Немного ослабьте болты, но не откручивайте полностью.
• Установите домкрат в штатное место и приподнимите машину, чтобы колесо оторвалось от земли.
• Снимите болты и аккуратно уберите колесо, не задевая тормозной диск.
• Очистите ступицу щеткой от грязи и ржавчины.
• Установите новое колесо и закрутите болты крест-накрест вручную.
• Опустите автомобиль и окончательно затяните болты динамометрическим ключом (обычно 100–140 Нм).
• Проверьте давление в шинах и при необходимости подкачайте.
• Через 50 км пробега обязательно повторно проверьте затяжку болтов.

Перед хранением снятых колес полезно сделать отметки: «ПЛ» (переднее левое), «ПП» (переднее правое), «ЗЛ» и «ЗП», чтобы облегчить установку в следующем сезоне. Перед укладкой очистите шины, проверьте их на трещины и проколы. Колеса с дисками храните горизонтально, без дисков — вертикально, периодически меняя положение. Оптимальные условия хранения — сухое, прохладное и темное место.

Многие водители допускают типичные ошибки при самостоятельной замене, отмечают специалисты шиномонтажа в журнале 32CARS.RU. Главная из них — перетяжка болтов без динамометрического ключа, что может сорвать резьбу или повредить ступицу. Другая частая ошибка — установка домкрата не в штатное место, что может повредить пороги или привести к падению автомобиля. Также нельзя менять колесо на мягкой или неровной поверхности, а после замены важно проверить затяжку болтов через несколько дней.

Самостоятельная замена колеса подходит, если шины уже установлены на отдельных дисках. Но при переобувке или балансировке лучше обращаться в сервис: специалисты проверят баланс, состояние вентилей и датчиков давления. В сервисе также можно оставить шины на хранение — там соблюдают нужную температуру и влажность, а заодно очистят и проверят покрышки.

Вывод прост: поменять колесо самому может любой водитель, если соблюдать технику безопасности, использовать исправный домкрат и контролировать затяжку болтов. Такая работа экономит деньги и даёт уверенность в исправности автомобиля. При отсутствии условий или опыта лучше доверить работу профессионалам.