Стоит ли выбирать дизель для города и трассы

Дизельные двигатели экономичнее бензиновых, но реальная выгода проявляется только при больших пробегах. Разбираемся, когда переход на тяжелое топливо оправдан, а когда нет.

Выбор между дизельным и бензиновым двигателем всегда вызывает вопросы у автолюбителей. На бумаге дизель кажется выгодным: он расходует меньше топлива благодаря высокой эффективности и большему содержанию энергии в литре топлива. На трассе разница может достигать 30%, в городе — около 20%. Однако в реальной эксплуатации важны не только литры, но и стоимость топлива, обслуживание и особенности стиля езды. Подробный анализ преимуществ и недостатков дизеля опубликован в издании SPEEDME.RU, где специалисты разбирают, в каких ситуациях переход на тяжелое топливо действительно окупается.

Существенный эффект экономии проявляется при больших пробегах. Например, внедорожник с бензиновым мотором расходует 15 литров на 100 км, дизельный аналог — около 9 литров. При пробеге в 40 тысяч километров экономия на топливе может составить сотни тысяч рублей за несколько лет. Но при небольших городских пробегах в 10–15 тысяч километров в год разница становится минимальной и не всегда покрывает более высокую стоимость дизельной версии и её обслуживания.

Кроме того, дизельный двигатель требует внимательного подхода к эксплуатации. В городе он быстрее засоряет фильтры, зимой может плохо запускаться, а топливо подвержено «парафинизации». Основное преимущество дизеля — дальние поездки по трассе с постоянной скоростью, где он экономит топливо и обеспечивает мощный крутящий момент. Для регулярных междугородних маршрутов и больших пробегов дизель оправдан, тогда как для повседневной городской езды более практичен и удобен бензиновый мотор.