Автомобили Dacia, Lancia и другие: почему эти бренды не продаются в США

Многие европейские и азиатские автопроизводители избегают выхода на американский рынок из-за высоких затрат, строгих норм и жесткой конкуренции. Среди них Dacia, Citroën, Peugeot, Lancia и китайские электромобили BYD и NIO.

Попытки многих иностранных автобрендов закрепиться на американском рынке сталкиваются с серьезными трудностями. Высокие расходы на соблюдение местных стандартов безопасности, экологических норм и законодательства, а также плотная конкуренция со стороны местных производителей заставляют некоторые компании отказаться от официальных продаж в США. Журнал 32CARS.RU подготовил список из десяти наиболее ярких примеров таких марок.

Dacia, входящая в группу Renault, известна своими бюджетными и надежными автомобилями. Модели Sandero и кроссовер Duster делают бренд особенно популярным в Европе, но на американском рынке он официально отсутствует.

Citroën, часть холдинга Stellantis, прославилась оригинальным дизайном и комфортными салонами. Среди известных моделей — компактный кроссовер C3 Aircross и премиальная серия DS.

Peugeot, также принадлежащий Stellantis, сочетает современный европейский стиль с технологичным интерьером. Модели 308 и 508 высоко ценятся в Европе, но в США их официально не продают.

Opel, некогда немецкая «дочка» GM и ныне часть Stellantis, привлекает качеством сборки и выгодным соотношением цены и комплектации. Наиболее популярные модели — Astra и Corsa.

Lancia — итальянский бренд с долгой историей выпуска компактных и элегантных автомобилей, таких как Ypsilon, известный своей утонченностью и стилем.

Alpine, еще один бренд группы Renault, ориентирован на легковесные спорткары. Модель A110 демонстрирует спортивный характер марки, но на американском рынке пока отсутствует.

MG, английский бренд, возрожденный под управлением китайской компании SAIC Motor, предлагает доступные гибридные и электрические автомобили, включая MG ZS EV, но официальных продаж в США не ведет.

Китайские электрокары, включая BYD, NIO и XPeng, показывают впечатляющие технические характеристики. Тем не менее, массового присутствия на американском рынке у них нет. Примеры моделей: BYD Han EV, NIO ES8 и XPeng P7.

Chery пыталась выйти на рынок США через посредников в середине 2000-х, но дальнейшего развития проект не получил.

Российская Lada от АвтоВАЗа, известная прочными и недорогими автомобилями, такими как внедорожник Niva 4x4, также официально не представлена в США.

Эти примеры наглядно показывают, что даже популярные и технологичные автобренды сталкиваются с серьезными барьерами при выходе на американский рынок.