Mercedes признал ошибку: E‑Class 2027 сменит EQE и вернёт классический стиль, запас хода — до 800 км

Mercedes меняет нейминг: E‑Class 2027 сменит EQE и объединит традиционную и электроверсию. До 800 км, зарядка 350 кВт, опциональный 3 уровень автономности.

Mercedes-Benz начал дорожные испытания следующего поколения E-Class, которое в 2027 году полностью сменит нынешний EQE. Марка перестраивает модельную стратегию: традиционная и электрическая версии получат единое имя и общие дизайнерские мотивы — об этом сообщает издание SPEEDME.RU. Ход направлен на усиление преемственности и рост интереса к электроверсиям после того, как EQE посчитали слишком необычной и малоутилитарной.

Электрическая E-Class построена на новой платформе MB.EA. Заявлены дальность порядка 800 км и заметно более просторный салон. Компания делает акцент на эталонной тишине и комфорте — если эти обещания подтвердятся, в классе появится новый ориентир по «акустическому» качеству езды.

Внешность будет ближе к классике: трёхобъёмный силуэт, крупная решётка в духе концепта Vision Iconic и увеличенная колёсная база ради удобства задних пассажиров. Такой возврат к привычным пропорциям должен снять барьеры для тех, кто ждёт от E-Class узнаваемого облика без стилистических экспериментов.

Платформа поддерживает задний привод с одним электромотором и полноприводные исполнения с двумя. 800-вольтовая архитектура рассчитана на зарядку до 350 кВт и работу самых продвинутых ассистентов, включая опциональный третий уровень автономного вождения. На практике именно скорость пополнения запаса хода и уровень электронных помощников часто определяют выбор.

Фактически Mercedes отходит от эксперимента с отдельной EQ-линейкой и возвращает электрические модели к привычным формам. Если новинка совместит заявленный комфорт с запасом хода на уровне лучших образцов 2025–2027 годов, это может стать ключевым электроседаном бренда за десятилетие.