Названы итоги рынка 2025: Toyota 22,6%, продажи -8%, б/у-импорт +15%

Начало 2025-го: продано 94,5 тыс. новых авто (-8%); Toyota 22,6%. Импорт б/у +15%, китайская сборка лидирует. Средние цены: новые 3,43 млн, б/у 1,23 млн.

Начало 2025‑го приносит разнонаправленные сигналы российскому рынку новых машин: продажи глобальных брендов составили 94,5 тыс. автомобилей, что на 8% меньше, чем год назад. Об этом пишет портал speedme.ru. Лидером остаётся Toyota — 22,6% рынка и прибавка 25%. За ней следуют BMW и Kia, однако корейские марки в целом просели: у Kia минус 47%, у Hyundai минус 48%.

По странам происхождения доминируют Япония (37,7%) и Германия (30,5%). Зато в структуре сборки уверенно впереди Китай: почти половина проданных машин сошли с китайских конвейеров. Это подчёркивает устойчивый дрейф спроса в сторону азиатских моделей.

Импорт подержанных авто, напротив, ускоряется, отмечает «Автостат»: за январь—октябрь 2025 года ввезено 382,9 тыс. машин, плюс 15%. Особенно прибавили поставки из Южной Кореи (+88%) и Китая (+303%), тогда как из Японии — снижение на 10%. Почти половина ввоза — автомобили до 160 л.с., хотя быстрее всего растёт сегмент свыше 160 л.с.

Цены продолжают ползти вверх: в октябре новый автомобиль в среднем стоит 3,43 млн рублей — на 90% больше, чем в начале 2021‑го. Машины с пробегом достигли 1,23 млн, что на 105% выше уровня четырёхлетней давности. На таком фоне логично, что дорогие новые модели уступают место растущему импорту б/у, а покупатель всё чаще смотрит на китайские бренды и доступные варианты на вторичке. Похоже, приоритет смещается от громких эмблем к рациональности, тогда как всплеск интереса к более мощным версиям формирует скорее узкая ниша.