Премьера в Гуанчжоу: Denza Z9 с 965 л.с. и 630 км — «анти‑Mercedes» удивил

Премьера Denza Z9 в Гуанчжоу: фастбек бизнес‑класса с 965 л.с., разгон 0–100 за 3,4 с и запасом до 630 км; гибрид — 870 л.с. и до 201 км на электротяге.

На автосалоне в Гуанчжоу дебютировала Denza Z9 — крупный премиальный фастбек, нацеленный на верхний сегмент бизнес-класса; об этом пишет портал 32cars.ru. Новинка выступает как визитная карточка марки в части дизайна и технологий, делая ставку на динамику и комфорт.

Кузов вытянутый, крыша плавно уходит к корме, дверные ручки скрыты, а сзади проходит узкая полоса светодиодной оптики на всю ширину. Крупные колеса и выраженные штамповки добавляют спортивного акцента. Силуэт выглядит стремительным, но без излишней агрессии — тот случай, когда статус и эмоции звучат в унисон.

Интерьер выполнен в светлых тонах. В центре — большой вертикальный экран мультимедиа, перед водителем — цифровая приборная панель. Широкий декоративный элемент пересекает всю торпедо, а новый руль и минималистичная архитектура подчеркивают премиальное позиционирование. Такое сочетание обычно выбирают, когда важны и визуальная чистота, и ощущение технологичности.

Техническая часть впечатляет цифрами. Полностью электрическая версия развивает до 965 л.с. и разгоняется до 100 км/ч примерно за 3,4 секунды, запас хода — до 630 км по CLTC. Подключаемый гибрид — около 870 л.с., разгон до сотни порядка 3,6 секунды и до 201 км на электротяге. Для бизнес-класса это редкая концентрация мощности и эффективности.

Производитель уточняет, что особенности строения кузова ориентируют Denza Z9 на тех, кто ищет вместительный багажник и высокий уровень технологий. По сути, это предложение для тех, кому нужен современный гран-турер с акцентом на практичность без уступок в динамике.