Премьера в Гуанчжоу: Leapmotor D19 — 720 км и 3 с до 100, от 250 тыс. юаней

Флагманский электросув Leapmotor D19: до 720 км по CLTC, разгон 0–100 за 3 с, быстрая зарядка +350 км за 15 мин. Цена 250–300 тыс. юаней, старт продаж в 2026.

На автосалоне в Гуанчжоу Leapmotor показала флагманский D19 — огромный электрический SUV длиной более 5,2 м, который по внешнему размаху способен тягаться с российским Aurus Senat. Модель сочетает массивные пропорции, строгие линии и монументальный силуэт, но в духе китайских премиум-электрокаров опирается на минимализм и гладкие поверхности — об этом сообщает издание speedme.ru.

Спереди у D19 раздельная оптика с узкой LED-полосой и встроенной DLP-проекцией. Боковые камеры вынесены в крылья, 21-дюймовые полузакрытые диски подчёркивают аэродинамику. Сзади — сплошная световая линия с функцией ISD, выводящей графику и анимации; такой световой почерк легко считывается даже издалека.

D19 предложат в двух версиях: чисто электрической и с увеличенным запасом хода (REX). Трёхмоторный вариант выдаёт 540 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды, обеспечивает до 720 км по CLTC и поддерживает быструю зарядку — около 350 км пробега за 15 минут. Версия с REX использует батарею 80,3 кВт·ч, запас 500 км и полный привод мощностью до 400 кВт. Для своего класса такие цифры выглядят вызовом конкурентам.

Шасси — двухкамерная пневмоподвеска с CDC, спереди двухрычажка, сзади многорычажка. Минимальный разворот — всего 3,6 м благодаря системе «компас-turn». Электроника опирается на платформу LEAP 4.0 и два чипа Snapdragon 8797 Ultra суммарной мощностью 1280 TOPS; ожидаешь плавности хода и быстрых ассистентов.

Интерьер покажут лишь в конце 2025 года, продажи стартуют в первой половине 2026-го. Ориентировочная цена — 250–300 тысяч юаней, и на этом фоне D19 претендует на звание одного из самых доступных супер-SUV своего формата. Если производитель удержит заявленные параметры, новинка способна заметно потеснить именитых игроков.