С прицелом на Россию: EXEED обновил Exlantix ET — гибрид сам греет батарею

EXEED выпустил обновление ПО для гибридного Exlantix ET: автономный подогрев батареи, улучшенная мультимедиа и навигация, АСС до 160 км/ч. С прицелом на Россию.

EXEED выпустил крупное обновление ПО для гибридного флагмана Exlantix ET — пакет, который заметно расширяет возможности и упрощает повседневную эксплуатацию; об этом сообщает издание 32cars.ru.

Сделан упор на уверенность в холод: кроссовер получил автономный обогрев тяговой батареи и возможность принудительного запуска двигателя в движении при низком заряде — поездки становятся предсказуемее в зимний период. Обновлённая логика рекуперации повышает устойчивость на скользкой дороге, а алгоритмы пневмоподвески довели до более плавной работы. Экран теперь мягко переключается между дневным и ночным режимами.

По части удобства добавили расширенные настройки положения зеркал, рулевого колеса и передних сидений, запуск подогрева руля через кнопку-джойстик и сохранение до трёх профилей для водителя и пассажира. Контроль усталости при желании можно отключить. Кнопку обдува лобового стекла вынесли на главный экран — мелочь, которая экономит время. Такие штрихи обычно сильнее влияют на комфорт владения, чем громкие апгрейды на бумаге.

Мультимедиа тоже подтянули: радио получило поддержку RDS, показывает название станции и работает стабильнее, звук стал чище и насыщеннее. Навигация стала надёжнее и научилась искать зарядные станции у финальной точки маршрута. Голосовой помощник точнее распознаёт команды и корректно переводит ответы на русский язык. Адаптивный круиз-контроль теперь активен вплоть до 160 км/ч.

При этом Exlantix ET остаётся мощным гибридом с установкой REEV: суммарная отдача достигает 340 кВт, а запас хода — 1180 км. Обновление лишь укрепляет статус модели как одного из самых продвинутых кроссоверов 2025 года и выглядит продуманным, без спорных решений.