Осенью в России «исчезли» 110 тыс. новых авто: спрос опередил выпуск и импорт

Осенью в РФ оформили 411 тыс. авто при выпуске 197 тыс. и импорте 112 тыс. Разрыв — до 110 тыс., скидки тают, выбор сужается, причины — утильсбор и логистика.

На российском авторынке за три осенних месяца явно разошлись траектории спроса и поставок: об этом сообщает издание 32cars.ru. С августа по октябрь оформили 411 тыс. новых легковушек, тогда как заводы выпустили лишь 197 тыс., а импорт добавил 112 тыс. В чистом выражении регистраций оказалось больше более чем на 102 тыс. машин; с учетом спецучета и экспорта разрыв может увеличиться примерно на 10%, то есть рынок фактически «съел» около 110 тыс. автомобилей, отмечает Сергей Целиков.

Если в первой половине года производство и ввоз в среднем поспевали за темпами регистраций, то осенью картинка резко изменилась. Спрос подстегнули обсуждения повышения утильсбора, а нарастить выпуск оперативно не удалось. Импорт по-прежнему ограничен: логистика и стоимость поставок продолжают давить на поток автомобилей.

Такое вымывание складов уже отражается на реальных сделках: дилеры заметно осторожнее со скидками, покупателям приходится дольше подбирать нужные комплектации. Судя по динамике, если тенденция сохранится, рынок может вернуться к состоянию легкого дефицита. При таком балансе сил каждая партия машин становится событием, а ценовая гибкость — редким исключением, что неудивительно при стремительном истощении стоков.