Ford проверит Ranger Super Duty Wildtrak в Австралии — комфорт и тяга

Ford рассматривает Ranger Super Duty в версии Wildtrak: спрос проверят в Австралии. Комфортные опции, 360-градусный обзор. Дизель 207 л.с. и гибрид 278 л.с.

Ford рассматривает выпуск Ranger Super Duty в исполнении Wildtrak — об этой возможности сообщил инженерный менеджер модели Джастин Капикчиано, отметив, что компания сначала оценит спрос на австралийском рынке и при явном интересе запустит разработку. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В своей сути Wildtrak — ориентированная на стиль и комфорт версия с приличным внедорожным потенциалом и богатым набором опций. По позиционированию она дешевле Platinum, но ощутимо премиальнее стандартных грузовых исполнений, что делает такой вариант привлекательным для тех, кто хочет «рабочий» пикап без жертв в удобстве.

У Ranger Wildtrak уже есть LED-матрица фар, аудиосистема B&O, круговой обзор, умный ассистент прицепа, сиденья с электроприводом и фирменный декор с оранжевой прострочкой. В гамме — дизель V6 и гибрид на базе 2.3 EcoBoost мощностью до 278 л.с.

Для сравнения, нынешний Ranger Super Duty оснащён более утилитарным дизелем на 207 л.с., настроенным на тягу и стабильность под нагрузкой. Логика просматривается: добавление «дикого» пакета комфорта к такой технике может расширить аудиторию без ущерба для задач по работе.

Сейчас Super Duty доступен как шасси с несколькими типами кабин и заводскими трейями: стальными, окрашенными в цвет кузова или матово-чёрными. Предлагаются и функциональные комплекты: Farm Pack с баком и ящиком, Work Pack с креплениями под оборудование и Adventure Pack с лебёдкой Warn и силовыми порогами. Пикап рассчитан на полезную нагрузку почти до двух тонн и буксировку до 4,5 тонны, заимствуя некоторые решения у F-250 и сохраняя образ настоящей «рабочей лошадки».

Если Wildtrak доберётся до Super Duty, модель способна занять нишу между инструментом на каждый день и автомобилем для выездов на выходные — баланс, которого на рынке часто не хватает.