Представлен Eagle Lightweight GTR: 4,7 л из алюминия и свыше 430 л.с./т

Eagle представила Lightweight GTR — радикальный рестомод Jaguar E‑Type: 4,7‑литровый алюминиевый мотор, Öhlins, карбон‑керамика и свыше 430 л.с./т. Подробнее.

Британская компания Eagle, прославившаяся эксклюзивными рестомодами Jaguar E‑Type, представила новую вершину линейки — экстремальный Lightweight GTR; об этом пишет портал speedme.ru. Модель адресована тем, кто ищет максимально аутентичный, но современный взгляд на культовый E‑Type.

При полной массе 975 килограммов GTR более чем на треть легче оригинального родстера и заметно динамичнее в откликах.

Кузов переработан полностью: заниженная линия крыши, специальные стёкла, скрытые уплотнители и выверенные зазоры между панелями подчёркивают ручную работу. Детали вроде алюминиевой крышки бака, интегрированных тумблеров и эмблем, покрытых лаком, формируют особую эстетику.

Центральный элемент — 4,7‑литровый атмосферный рядный мотор из алюминия с тройными карбюраторами Weber и титановой шатунной группой. Удельная мощность превышает 430 л.с. на тонну, а повышенный лимит оборотов делает характер двигателя ещё азартнее.

Шасси проработано не менее тщательно: регулируемые амортизаторы Öhlins, титановые хабы и элементы подвески, карбон-керамические тормоза с калиперами AP Racing.

Интерьер — в духе минималистичных гоночных машин: алюминиевые сиденья, алькантара, четырёхточечные ремни и встроенная система пожаротушения. При этом сохранены кондиционер, отопление и шумоизоляция — автомобиль остаётся пригодным для длительных поездок.

Каждый экземпляр GTR создают по требованиям клиента, так что две одинаковые машины не встретятся. Пожалуй, именно сочетание малой массы и продуманной техники превращает этот проект в один из самых впечатляющих рестомодов нашего времени.