Названы слабые места дизеля Mercedes-Benz OM651: цепь ГРМ, утечки, софт

Эксперты назвали слабые места Mercedes-Benz OM651: цепь ГРМ, утечки масла, проблемы охлаждения, капризные пьезофорсунки, сбои ПО, DPF и EGR. Расходы растут.

Дизельный Mercedes-Benz OM651 дебютировал в 2008 году как «двигатель нового поколения» и ставился почти на всю линейку — от A- до S‑класса. Однако уже в начале эксплуатации всплыли слабые места, о чем прямо сообщает издание speedme.ru.

Главный упрек — цепь ГРМ. Первоначально простая роликовая схема быстро растягивалась, вызывая посторонние звуки, ускоренный износ и риск серьезных поломок. К тому же замена требовала разборки множества узлов и обходилась недешево. Для мотора такого класса ставка на простоту здесь явно не сыграла на ресурс.

Не меньше хлопот доставляли утечки масла через уплотнения. Конструктивные особенности и недостаточная герметичность приводили к загрязнению подкапотного пространства, росту износа и даже риску возгорания при попадании масла на горячие элементы. Частая замена прокладок — ощутимая статья расходов.

Система охлаждения тоже проявила слабину: ненадежное соединение ГБЦ под воздействием температур и вибраций теряло герметичность. Уход ОЖ вел к перегреву с деформацией поршней и клапанов, нередко требуя замены прокладок ГБЦ и патрубков. На практике это заметно снижало эксплуатационную надежность.

Пьезофорсунки оказались чувствительны к качеству топлива и условиям эксплуатации: сбои в подаче, неровная работа и рост расхода не редкость, а в ряде случаев — дорогой ремонт. Это подорвало доверие к агрегату.

Погоня за экологией добавила проблем: сбои в ПО вызывали отключения систем контроля выхлопа, из‑за чего всем владельцам требовалось обязательное обновление софта — процедура усложняла обслуживание и увеличивала затраты.

Дополняют картину типичные для современных дизелей беды: засорение DPF, сбои EGR и отказ теплообменников, требующие регулярного внимания.

При всех плюсах OM651 — высоком моменте, умеренном расходе и тихой работе — совокупность дефектов делает владение затратным. Без своевременной профилактики стоимость содержания быстро растет, а привлекательность моделей с этим мотором предсказуемо снижается.