Названы 5 доступных авто для −30: LADA Vesta, Granta, Geely и другие

5 доступных авто с зимним пакетом для −30: LADA Vesta, Granta, Geely, Omoda C5 и Haval Jolion. Обогрев лобового, сидений и руля, мощная печка Цены от 800 тыс.

Зимой приоритеты меняются: не разгон, а тепло и чистые стёкла решают ежедневный комфорт и безопасность. Эксперты выделили пять доступных моделей с сильным зимним оснащением — об этом сообщает издание speedme.ru.

LADA Vesta NG заметно прибавила в «зимнем» комфорте. Уже комплектация Comfort даёт обогрев зеркал и систему стабилизации, а небольшой доплатой берётся пакет Winter: обогрев лобового, руля, трёхуровневые тёплые передние сиденья и форсунки. Главная сильная сторона — очень мощная печка и удачная разводка воздуховодов: салон быстро прогревается даже в крепкий минус. При старте около 1,24 млн рублей это почти полный набор за разумные деньги.

LADA Granta остаётся простой, но «тёплой». Отопитель эффективен уже на холостых, стёкла отходят быстро, снег с лобового уходит за несколько минут хода. В свежих сериях появились подогревы передних сидений и зеркал, а в отдельных исполнениях — и обогрев лобового. Подогрева руля и сложного климата нет, зато при цене от примерно 800 тысяч обеспечен базовый зимний комфорт и неприхотливость.

Geely (Coolray, Atlas и др.) с пакетом «Тёплые опции» изначально рассчитаны на российскую зиму: нити обогрева по всей площади лобового, подогрев передних и нередко задних сидений, зеркал, заднего стекла и форсунок; на ряде версий — тёплый руль. На практике стекло оттаивает за пару минут, кресла и руль греются стремительно. Coolray с такими опциями — от около 1,6 млн, что выглядит альтернативой куда более дорогим «европейцам».

Omoda C5 щедро укомплектована уже в базе: обогрев переднего и заднего стекла, зеркал и форсунок, рулевого колеса и всех сидений, включая задние. За ~2,4 млн рублей набор почти премиальный. Плюс неплохая теплоизоляция кузова: салон медленнее остывает после стоянки на морозе.

Haval Jolion в версиях Elite, Premium и Tech Plus тоже нацелен на холод. Начиная с Elite — обогрев лобового и форсунок, тёплый руль и трёхуровневые передние сиденья; выше добавляются подогрев заднего ряда и двухзонный климат-контроль. Увеличенный бачок омывателя снижает заботы о «незамерзайке». В районе минус тридцати салон прогревается быстро, кромки стекла не обмерзают, запуск уверенный. Цена порядка 2 млн рублей.

Итог простой: и в бюджетном, и в среднем сегменте есть машины, созданные с оглядкой на русскую зиму. Vesta и Granta берут мощными печками и базовыми обогревами, а Geely, Omoda и Haval дарят почти «полный фарш» уже снизу. В повседневности тёплое лобовое, сиденья, зеркала, руль и форсунки важнее лишних десятых в разгоне или диагонали экрана.