Тесты ADAC: зимняя куртка за рулём — опасная ошибка даже на 20 км/ч

Зимняя куртка за рулём искажает работу ремня безопасности. Тесты ADAC: риск травм уже на 20 км/ч. Что делать водителю — советы эксперта. Снимайте куртку.

Зимой многие садятся за руль, не снимая тёплую куртку — мелочь на первый взгляд, но рискованная привычка: толстая одежда нарушает работу ремня безопасности и повышает вероятность тяжёлых травм даже при невысокой скорости; об этом сообщает издание 32cars.ru.

По словам автоэксперта Дмитрия Новикова, главная опасность в прослойке между телом и ремнём: при резком торможении или ударе пуховик не даёт сразу прижать водителя к сиденью, и ремень «догоняет» с опозданием. Из-за этого нагрузка смещается с костей таза и грудной клетки на внутренние органы. Он отмечает, что тесты ADAC показывают риск повреждений печени, селезёнки и кишечника даже при столкновении на 20 км/ч.

Есть и ещё один нюанс: плотная верхняя одежда скрадывает подвижность рук и плеч, что мешает точным движениям на руле. Толстые рукавицы ухудшают хват, а массивная обувь с толстой подошвой «глушит» отклик педалей — на скользкой дороге такая задержка может оказаться критичной. Логика здесь прозрачна: безопасность выигрывает от прямого контакта ремня с телом и свободы манёвра, а не от слоя пуха.

Чтобы снизить риски, Новиков советует снимать верхнюю одежду перед поездкой и держать в салоне плед или лёгкую куртку, которую удобно накинуть, пока мотор прогревается. Уже через несколько минут тёплого салона находится в машине комфортно, а ремень работает как задумано. Простое действие даёт максимум выгоды: правильная посадка, плотный контакт ремня и свобода движений повышают шансы выйти из экстренной ситуации без тяжёлых последствий. Куртка выручит на улице, а за рулём способна сыграть злую шутку.