Названы лидеры экономичности EV: Dacia Spring 14,1 кВт·ч — данные Spritmonitor

Реальный топ-7 по расходу от Spritmonitor: Dacia Spring 14,1 кВт·ч, Hyundai Inster 14,7, Opel Astra Electric 15,5, Kia EV3, Kona Electric, Renault 5, Fiat 500e

Цифры WLTP давно перестали быть надёжным ориентиром: в повседневности расход электромобиля диктуют стиль езды, климат и маршрут. Поэтому куда убедительнее выглядит живая статистика Spritmonitor — тысячи владельцев фиксируют каждую зарядку, формируя объективную картину. На этих данных за ноябрь 2025 года эксперты 32CARS.RU выделили семь самых экономичных моделей, которые всё ещё доступны в Европе; об этом сообщает издание 32cars.ru.

Седьмую строку занял Fiat 500e — 16,5 кВт·ч на 100 км. Чуть лучше выступил новый Renault 5 Electric — 16,2 кВт·ч. Пятой стала Hyundai Kona Electric: её 16,1 кВт·ч подтверждены более чем 300 водителями, что добавляет уверенности в результате.

В шаге от тройки — Kia EV3, уже заявившая о себе средним расходом 15,9 кВт·ч. Неожиданная бронза досталась Opel Astra Electric с 15,5 кВт·ч — как раз тот случай, когда компактный хэтч оказывается экономичнее своих номинально «младших» собратьев: размер не всегда равен скромному аппетиту.

Серебро у Hyundai Inster: 14,7 кВт·ч на 100 км и отметка от ADAC делают его одним из самых эффективных городских электрокаров. Лидерство за Dacia Spring — 14,1 кВт·ч, причём результат подтверждён 147 владельцами и остаётся непревзойдённым среди актуальных моделей.

Важно помнить о контексте: на шоссе расстановка сил меняется, и малые городские машины теряют своё преимущество. Тем интереснее, что два компактных кроссовера — Kona и EV3 — удерживаются среди самых экономичных в Европе. Практика показывает, что упор на массив реальных замеров лучше любых лабораторных цифр: он сглаживает влияние манеры езды и даёт покупателю понятную ориентира.