Subaru рассматривает гибридный Outback: по схеме Forester и расход до 6,4 л

Subaru изучает гибрид для Outback: схема как у Forester с 2,5-литровым мотором и электромотором, расход до 6,4 л и CO2 около 142 г/км в Австралии сейчас.

Subaru рассматривает гибрид для следующего поколения Outback — шаг выглядит не символическим, а продиктованным реальностью. Об этом пишет портал 32cars.ru, указывая на меняющиеся экологические правила в Австралии.

На фоне ужесточения требований по CO2 новый турбо-Outback рискует стать менее выгодным для производителя: повышенные расход и выбросы ведут к штрафам и необходимости компенсировать «грязные» продажи. В компании прямо дают понять, что гибридная силовая установка рассматривается, хотя окончательного решения по «следующей силовой установке» пока нет.

Логика прослеживается: Subaru уже разворачивает обновлённые гибриды, где 2,5-литровый бензиновый мотор работает вместе с электромотором и батареей, а ключевые компоненты поставляет Toyota. Эта схема дебютирует на Forester и Crosstrek, и Outback с его базовым 2.5 выглядит естественным кандидатом на аналогичный апгрейд.

Если ориентироваться на цифры Forester, потенциальный Outback Hybrid мог бы снизить средний расход примерно с 8,1 до около 6,4 л/100 км и уменьшить лабораторные выбросы CO2 со 183 до 142 г/км. Это помогает вписаться в местные нормативы и даже заработать «кредиты» по выбросам, которыми можно перекрывать продажи других версий. Однако правила станут строже, поэтому к моменту выхода запас по показателям может уменьшиться.

По позиционированию такой Outback логично окажется между бензиновыми модификациями и электрическим «родственником» Trailseeker, известным в Европе как e-Outback. По цене ожидается привычная надбавка за гибрид: у Forester разница составляет около 5000 долларов при сравнимых комплектациях. С учётом регуляторной повестки это выглядит самым прагматичным способом сохранить широту линейки и предсказуемость ценника.