Тест дилера: Lotus Emeya 10–80% за 13:35, пик 443 кВт — в жару

Lotus Emeya: заряд с 10 до 80% за 13 минут на 450‑кВт DC в жару. 800‑В платформа, cell‑to‑pack, до 310 км за 10 минут, WLTP до 610 км. Старт сети в Европе.

Lotus заявила о новом рекорде для своего гиперэлектрокара Emeya: на 450‑киловаттной DC-станции машина почти полностью реализовала паспортный потенциал, достигнув пика 443 кВт и пополнив батарею с 10 до 80% за 13 минут 35 секунд. Испытание провёл официальный дилер Lotus Al Ghanim в Кувейте, причём в условиях сильной жары, где термоконтроль обычно ограничивает мощность. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Высокий темп зарядки объясняется набором инженерных решений: 800-вольтовая архитектура, батарея формата cell-to-pack, позволяющая упаковать больше ячеек в тот же объём, и обновлённый контур охлаждения, рассчитанный на экстремальные тепловые нагрузки при ультрабыстрых сессиях. Ту же идеологию Lotus применяет и к кроссоверу Eletre. Важно, что в такой погоде удержанный пик выглядит не лабораторной выкладкой, а результатом реальной доработки железа и софта.

Для понятной «прикладной» оценки компания приводит ориентиры: за 10 минут Emeya способен добавить до 310 км хода, а для модельного года 2026 заявлена дальность по WLTP до 610 км в зависимости от версии. Здесь ставка делается не только на физику зарядки, но и на экосистему: приложение Lotus Cars и бортовая Hyper OS помогают находить публичные станции и прокладывать маршруты с учётом остановок, снимая нервозность на длинных перегонах.

Параллельно бренд начинает развёртывание в Европе собственных сверхбыстрых 450‑кВт DC-зарядок: старт дан в Германии, дальше последуют другие рынки. Если инфраструктура будет расти в том же темпе, подобные показатели получится повторять и вне тестовых площадок.