Bentley запустила карбопакет для Continental GT/GTC и Flying Spur — без тюнинга

Bentley представила опцию Carbon Fiber Styling для Continental GT/GTC и Flying Spur: заводской карбон, ретрофит у дилеров, совместим с Blackline и Akrapovic.

Bentley вывела аккуратный «заводской тюнинг» на первые роли: для новых Continental GT, GTC и седана Flying Spur представлена опция Carbon Fiber Styling Specification. Как об этом пишет портал 32cars.ru, идея проста — подчеркнуть спортивный характер флагманов без обращения к послепродажным комплектам.

Пакет делает внешность заметно агрессивнее: карбоновый передний сплиттер, задний диффузор, пороги во всю длину кузова с металлическими электроформованными шильдиками Bentley и карбоновые крышки зеркал. Отдельная деталь — объёмные 3D-эмблемы Bentley, аккуратно встроенные в пороги.

Тем, кто тяготеет к более тёмной эстетике, опцию предлагают сочетать с Blackline Specification и титановой выпускной системой Akrapovic — получается выразительный «чёрный» образ без потери статуса.

Главное для владельцев: Carbon Fiber Styling Specification доступна и как ретрофит через глобальную дилерскую сеть на уже выпущенные модели четвёртого поколения. Для ультралюкса это редкий случай, когда столь заметный внешний пакет можно корректно доустановить официально.

Техника без изменений: Continental GT/GTC и Flying Spur получают установки Performance Hybrid — 4,0‑литровый V8 twin‑turbo с PHEV‑системой и батареей на 14,1 или 25,9 кВт·ч, суммарная отдача — 671 либо 771 л.с. В ориентиры по электрорежиму Bentley приводит до 40 км для Flying Spur и до 80 км для Continental GT (Ultra Performance Hybrid), а разгон последнего до 100 км/ч занимает 3,2 с.

Такой «официальный карбон» выглядит взрослым, не превращает гран‑турер в шоу‑кар и обычно лучше сохраняет ликвидность: заводская опция и дилерский ретрофит на рынке воспринимаются увереннее, чем любой сторонний обвес.