Мороз до −20 °C: механик объяснил, почему машина не едет — простой выход

При −20 °C авто может не тронуться при работающем моторе: лед в тросах ручника. Советы механика: как разморозить, что нельзя делать и как избежать зимой.

В крепкий мороз до −20 °C даже исправный автомобиль может внезапно «окаменеть»: мотор работает, а машина не трогается. Об этом пишет портал 32cars.ru. Автомеханик Алексей Степанцов объясняет причину просто: в механизме стояночного тормоза скапливается влага, и на морозе она превращается в лёд.

В большинстве автомобилей ручник приводится системой тросов в пластиковом кожухе. Когда он повреждён или потрескался, внутрь попадают вода и грязь. При отрицательной температуре трос прихватывает, а возвратная пружина уже не тянет его назад. Поэтому даже опущенный рычаг не гарантирует свободы: тормозные колодки остаются прижатыми к диску.

«Срывать» машину силой — плохая идея: велик риск угробить колодки или сам трос. Гораздо разумнее дать автомобилю прогреться, подчёркивает Степанцов. Нередко выручает аккуратное постукивание по задним колёсам деревянным бруском или лёгкое покачивание кузова. Если трос прихватило намертво, можно ускорить разморозку бытовым феном, направляя тёплый поток на участок прохождения троса. А вот строительный фен и тем более открытое пламя использовать нельзя — это прямой путь к пожару.

Чтобы не попадать в такие истории, зимой лучше не затягивать ручник на стоянке. На механике достаточно оставить включённую передачу: заднюю при уклоне вниз и первую — если вверх. Владельцам автоматов — режим «P». Регулярный уход за тормозами и смазка тросов тоже помогают. По опыту, в таких ситуациях выигрывают терпение и аккуратность: попытки силой сдвинуть авто в мороз почти всегда заканчиваются ремонтом.