Geely готовит Monjaro Flagship SE для России: подвеска CDC и 5 л омывателя

Новая Geely Monjaro Flagship SE для России: адаптивная подвеска CDC, доработанный салон с массажем, 12 динамиков и 5-литровый бачок омывателя. Что изменилось.

Geely расширяет линейку Monjaro в России и готовит к дилерам специальную версию Flagship SE — об этом пишет портал speedme.ru. Идея версии — сделать и без того комфортный флагман ощутимо тише, мягче и дороже по ощущению, прежде всего за счёт подвески и оснащения салона.

Снаружи Monjaro Flagship SE выделяют новый оттенок Mountain Green и переработанные 20-дюймовые диски с тонкими спицами, которые визуально добавляют статус.

Техника знакома: 2,0-литровый турбомотор на 238 л.с. и 8-ступенчатый «автомат». Главная новация — адаптивная подвеска CDC. Она точнее гасит неровности и лучше удерживает кузов в виражах, делая манеры кроссовера более «европейскими» без потери фирменной мягкости. На практике такая подвеска меняет характер крупной машины сильнее, чем прибавка мощности: меньше раскачки, больше собранности.

В салоне — точечные, но полезные доработки: обновлены органы управления, расширена атмосферная подсветка, включая второй ряд, изменены форма и обивка передних кресел, у водительского сиденья появился массаж.

Сделан акцент и на удобствах для пассажиров: переднее правое кресло получило память, раскладывается почти в горизонт и управляется с заднего ряда; на втором ряду можно кнопками на дверях менять наклон спинки. Для климата России добавлен увеличенный до 5 литров бачок омывателя с датчиком низкого уровня.

Мультимедиа сохранила функциональность, а теперь поддерживает беспроводную интеграцию смартфонов на iOS. Аудиосистема усилена до 12 динамиков, включая встроенные в подголовники передних кресел. В сочетании с дополнительной шумоизоляцией это превращает дальние поездки из просто «нормальных» в действительно расслабленные — как раз то, за что обычно голосуют рублём.

В целом Flagship SE выглядит ответом на запрос аудитории: всё больше покупателей выбирают не самый мощный, а самый удобный Monjaro, и именно туда Geely добавляет новые аргументы.