США смягчают нормы 2022–2031: минус $930 и шанс на камбэк универсалов

США пересматривают нормы экономии топлива на 2022–2031 годы: NHTSA ждёт удешевление авто на $930 и снятие барьера для универсалов — но с ростом расхода и CO2.

В США заговорили о побочном эффекте пересмотра норм экономии топлива: власти не исключают возвращения на рынок универсалов, почти исчезнувших из гаммы местных брендов. Об этом пишет портал 32cars.ru, подчёркивая, что обсуждение связано именно с корректировкой регуляторных требований.

Министр транспорта Шон Даффи в эфире CNBC заметил с иронией, что новые правила способны вернуть на дороги универсал из 1970-х, намекнув даже на характерные деревянные панели по бортам. По сути, он обозначил настроения в кабинетах: поворот в нормировании может поменять приоритеты на конвейере.

Логика регуляторов такова: действующие нормы заставляли автопроизводителей непредсказуемо перестраивать модельные линейки, и кузов универсал оказался фактически вытеснен. Как указывает NHTSA, легковые автомобили подпадают под более жёсткие требования, чем «легкие грузовики», к которым в США часто относят кроссоверы и минивэны. Универсал классифицируется как легковой, а значит, ему изначально сложнее вписаться в стандарты.

Инициатива предполагает заметное ослабление планки экономии топлива для модельных лет 2022–2031. По оценке NHTSA, это может снизить среднюю стартовую цену машины примерно на 930 долларов, но на длинной дистанции приведёт к росту потребления топлива и выбросов CO2. С практической точки зрения, смягчение правил убирает искусственный барьер для универсалов, однако выигрыш на ценнике неизбежно упрётся в больший расход и экологическую цену.