Эксперт Дмитрий Новиков объяснил: снимать АКБ зимой бессмысленно — важен заряд

Эксперт Дмитрий Новиков развенчал зимний миф: важен заряд АКБ, а не тепло. Как избежать замерзания: подзарядка, чистые клеммы, контроль утечек и генератора.

Каждую зиму всплывает старый совет: на ночь снимать аккумулятор и уносить домой, чтобы утром мотор наверняка ожил. В северных городах так делают до сих пор, хотя сегодня это скорее ритуал. Об этом сообщает издание 32cars.ru, журналисты которого обратились к автоэксперту Дмитрию Новикову за разъяснениями.

Причины появления такой практики понятны: раньше батареи часто были «уставшими», машины ночевали под открытым небом, а в электрике случались утечки. Глубокий разряд снижал плотность электролита, воды в нём становилось больше — и тогда действительно возникал риск замерзания и повреждения пластин. Логика была проста: в тепле химия бодрее, значит и запуск легче.

Новиков пояснил, что мороз уменьшает доступную ёмкость: в минус батарея отдаёт меньше энергии, стартеру тяжелее провернуть мотор, особенно если масло загустело, а поездки короткие и заряд не успевает восстановиться.

Но ключевой момент в другом: замерзает не сам по себе «холодный» аккумулятор, а разряженный. У заряженной АКБ плотность выше, поэтому даже серьёзный минус обычно не превращает её в ледышку.

Отсюда вывод: важнее состояние и степень заряда, а не перенос в комнату. Исправная батарея, которую нормально подкармливает генератор, спокойно переживает ночь под капотом. Тепло даёт небольшой прирост пусковых токов, заметный в основном на старых или почти севших аккумуляторах — на практике это ощущается, когда запас прочности уже на исходе.

Реально помогает профилактика: при редких выездах и коротких маршрутах полезно периодически подзаряжать АКБ внешним устройством и проверять напряжение. Стоит следить за клеммами — окислы и слабая затяжка воруют ток и мешают генератору восполнять заряд. На долгой стоянке иногда достаточно снять «минус», чтобы исключить паразитные утечки.

Если грядут экстремальные морозы, аккумулятор возрастной, машина спит на улице и утренний запуск — лотерея, разовая «ночёвка» в тепле действительно выручит. Но когда такие спасения становятся нормой, причина, как подчеркнул эксперт, в ресурсе АКБ, зарядке, утечках или состоянии стартера. Проще не таскать батарею ежедневно, а поддерживать её здоровье и избегать глубоких разрядов.