На Mecum выходит единственный Chevrolet Corvette SWC Studio 1963 — 725 л.с.

Единственный Chevrolet Corvette SWC Studio 1963 Питера Брока дебютирует на Mecum в 2026: LT4 6.2 на 725 л.с., шасси Art Morrison, подвеска C7, тормоза Wilwood.

Редчайший Chevrolet Corvette SWC Studio Concept 1963 года готовится к аукционному дебюту Mecum в Киссимми в январе 2026-го. Об этом сообщает издание speedme.ru: на торги выходит единственное авторское переосмысление первого Sting Ray, созданное Питером Броком, одним из дизайнеров второго поколения Corvette.

Базовый Corvette образца 1963 года стал для марки переломным: новая рама, линии, унаследованные от гоночного Stingray, и культовое раздвоенное заднее стекло. Брок взял эту основу и превратил её в полноценный проект, где винтажный характер аккуратно сочетается с современной инженерией.

В основе — шасси Art Morrison, спереди установлена подвеска от C7 Corvette, сзади многорычажка AME, а замыкают пакет тормоза Wilwood. Такой состав компонентов обычно выбирают ради чистоты управляемости и точности реакции, а не только ради эффектного списка опций.

Внешность переработана деликатно: увеличенные задние окна, заподлицо утопленные стёкла, вместо хрома — благородный чёрный оттенок, плюс функциональные воздухозаборники. В салоне — сине-коричневая кожа, эксклюзивные приборы Dakota Digital с подписью Брока, шумоизоляция Dynamat и климат-система Vintage Air; подпись на шкалах тонко подчеркивает авторство, не перегружая образ.

Под капотом трудится современный 6.2-литровый LT4 с нагнетателем на 725 л.с., в паре с 5-ступенчатой «механикой» Tremec TKX. Лёгкие кастомные диски Forgeline и шины Diamondback логично продолжают идею — техника здесь работает на характер, а не наоборот.

Это не реставрация, а творческое переосмысление легенды: дух 60-х соединён с уровнем технологий, которого заводские машины той эпохи не знали. Уникальный авторский проект музейного уровня объединяет историю Corvette с современной начинкой и ценен именно своей единственностью — второго такого не существует.