Ford объединился с Renault: преемник Fiesta в 2028 на AmpR EV — без ребейджа

Ford и Renault заключили союз: две доступные электромодели на AmpR EV. Первая — преемник Fiesta в 2028 на базе Renault 5, 121–215 л.с., батареи 40/52 кВт·ч.

Ford сделал ставку на неожиданный для Европы союз: компания заключила стратегическое соглашение с Renault и выведет на рынок минимум две доступные электрички на французской платформе AmpR EV — об этом пишет портал speedme.ru. Первая новинка ожидается в начале 2028 года: преемник Fiesta на архитектуре Renault 5, со сборкой рядом с «донором» на комплексе ElectriCity в Дуэ, Франция.

Следом появится компактный электрический кроссовер, концептуально связанный с Renault 4, однако сроки его выхода пока не называют. Выбор площадки и соседство с базовой моделью выглядят прагматично: так проще удержать затратную часть под контролем и ускорить запуск.

При этом Ford подчёркивает, что речь не о простой смене эмблем. Дизайн, инженерные решения и калибровки обещают собственные — чтобы поведение на дороге и интерфейсы оставались в фирменном стиле бренда. «Железо» при этом будет близко к Renault: передний электромотор мощностью ориентировочно 121–215 л.с., а также батареи на 40 или 52 кВт·ч. К 2028 году аккумуляторы могут перейти на более доступную химию LFP, что логично для удержания себестоимости массовых версий.

Зачем всё это Ford? После ухода Fiesta и окончания выпуска Focus европейская витрина марки подорожала и почти целиком сместилась в сторону SUV и MPV, а спрос на электрические кроссоверы оказался скромнее прогнозов. Возврат в массовый сегмент через готовую платформу выглядит быстрым способом снизить издержки разработки и попробовать вернуть утраченные позиции — ставка на скорость и достаточную «фордовскую» идентичность может сработать именно здесь.