Миф развенчан: спуск на нейтрали не экономит и опасен — в США запрещено

Развенчиваем миф: при торможении двигателем впрыск топлива прекращается, а на нейтрали мотор тратит бензин. Плюс риски: перегрев тормозов, износ, запрет в США.

На фоне подорожания топлива многие пытаются урезать расход и верят, что спуск на нейтрали экономит бензин. Современная техника этот миф не поддерживает: в машинах с электронным управлением подачей топлива при движении на передаче и торможении двигателем впрыск прекращается полностью, тогда как на нейтрали мотор работает на холостых и продолжает тратить топливо. Об этом сообщает издание tarantas.news.

Есть и другая сторона — безопасность. Отказ от передачи лишает водителя торможения двигателем, вся нагрузка перекладывается на колодки и диски. На длинных спусках это ускоряет износ, повышает риск перегрева и падения эффективности тормозов.

Трансмиссия также страдает. В «механике» привычка держать выжатым сцепление ведет к преждевременному износу выжимного подшипника. В автоматах повторное включение передачи на высокой скорости ради маневра способно обернуться потерей контроля. На практике куда разумнее оставаться на передаче: так и запас тяги под педалью сохраняется, и автомобиль предсказуемее реагирует.

Не случайно во многих штатах США действует прямой запрет на движение под уклон в нейтрали. А в случае ДТП данные бортового регистратора способны зафиксировать манеру вождения и повлиять на распределение ответственности. Вывод очевиден: попытки «халявной» экономии не работают, реальную выгоду и безопасность дает только корректная эксплуатация автомобиля.