Частник привез в Германию AUDI E5 Sportback: 10 тыс. заказов, 32–40 тыс. €

Электрический AUDI E5 Sportback для Китая частным импортом добрался до Германии: 10 тыс. заказов за 30 минут, 32–40 тыс. евро, запас хода до 770 км по CLTC

В Европе неожиданно громко обсуждают проект AUDI — без четырёх колец и заглавными буквами. Электрический E5 Sportback, созданный для Китая в кооперации с SAIC, на старте продаж устроил ажиотаж: за полчаса набрали более 10 тысяч заказов. Теперь одна из первых машин уже засветилась в Германии — её привезли частным импортом, и моментально вспыхнули вопросы, почему такой автомобиль не выходит на рынок ЕС; об этом пишет портал speedme.ru.

Интерес легко объяснить: у E5 Sportback иная философия — больше «цифры», эффектное оснащение и максимально агрессивная цена. В Китае стартовый коридор оценивают примерно в 32–40 тысяч евро. На этом фоне звучит мысль, что сопоставимый по задумке электроседан, собранный в Европе, обошёлся бы заметно дороже, а значит, конкуренция с «китайцами» идёт не только дизайном, но и экономикой. Такой набор аргументов обычно мгновенно конвертируется в спрос.

По технике модель тоже впечатляет: длина около 4,88 м, в салоне установлен панорамный 59‑дюймовый экран и расширенные ассистенты водителя. Диапазон силовых установок — от 220 кВт (299 л.с.) до 579 кВт (787 л.с.). Батареи заявлены двух типов: 76,2 кВт·ч LFP и около 100 кВт·ч NCM. По китайскому циклу CLTC запас хода достигает 618–770 км; даже с поправкой на методику это выглядит убедительно.

Появление частно ввезённого экземпляра в Германии лишь усилило интерес к модели и в целом к «китайскому» направлению Audi. Судя по реакции, аудитория в ЕС внимательно присматривается к таким продуктам — с акцентом на технологии и цену, которые сегодня становятся ключевыми аргументами.