В Японии стартовал Toyota RAV4 VI: 240 сил, 749 л и «умный» кокпит

Новый Toyota RAV4 VI уже в Японии: гибрид HEV 2.5 на 240 л.с., багажник 749 л, полный привод E-Four, 12,9-дюймовый экран и более быстрый голосовой ассистент.

Toyota 17 декабря 2025 года запустила продажи нового RAV4 в Японии — это уже шестое поколение, выстроенное вокруг трёх идей: широты версий, электрификации и «интеллекта». Об этом пишет портал speedme.ru. На старте доступны Z для города и Adventure с упором на бездорожье, а версия GR SPORT заявлена к выходу до конца финансового 2025 года, то есть до марта 2026-го.

Во главе угла — силовые установки. Сейчас заявлен гибрид HEV с 2,5-литровым мотором и общей отдачей 177 кВт (порядка 240 л.с.). Полный привод E-Four перераспределяет тягу от 100:0 до 20:80, а режимы TRAIL и SNOW помогают на рыхлом и зимнем покрытии; такой набор обычно добавляет уверенности в плохую погоду без излишней сложности.

Габариты для версии Z остались знакомыми — 4600×1855×1680 мм. Багажник вырос до 749 литров, а при складывании спинок пол становится более ровным, что упрощает перевозку длинных вещей. В салоне реализован «островной» кокпит: ключевые элементы сгруппированы ближе к водителю, чтобы меньше отвлекаться; решение выглядит продуманным для повседневных поездок.

Отдельная ставка сделана на софт: впервые для RAV4 применяется платформа Arene. Она ускоряет разработку интерфейсов, систем Toyota Safety Sense и мультимедиа, в будущем обещаны одновременные обновления нескольких функций. Во всех версиях установлен 12,9‑дюймовый центральный экран, а голосовое управление распознаёт быстрее — отклик около секунды, что в три раза резвее прежнего.

В Японии цены для HEV стартуют примерно с 4,5–4,9 млн иен, план месячных продаж — около 3000 машин. С учётом набора опций и практичности спрос на такие кроссоверы, как правило, держится ровно — и новый RAV4, похоже, следует этой логике.