Кредиты рванули вверх: ставки 6–7% на «китайцев» — брать авто до Нового года?

Эксперты разбирают, брать ли автокредит до Нового года: средняя ставка 11,6%, чек 1,63 млн, одобрения 42%. У «китайцев» субсидии 6–7% и рассрочка 0,01%.

Октябрь стал самым «урожайным» месяцем 2025 года по продажам новых машин в России: к середине осени реализовано почти 166 тысяч автомобилей. При этом выдачи автокредитов до октября отставали от уровня прошлого года, но затем тренд резко развернулся вверх, несмотря на высокую ключевую ставку — об этом пишет портал tarantas.news.

Директор «Автостата» Сергей Целиков объясняет, что кредитование традиционно следует за продажами, поэтому динамика последних месяцев закономерна. В количественном выражении в ноябре выдачи кредитов на новые авто прибавили около 30% к концу осени 2024-го, а в деньгах рост оказался еще заметнее — плюс 61%.

По словам Павла Ларина из Mainsgroup, помимо скидочных программ на итоговые продажи напрямую влияют кредитные ставки. В ноябре рынок показал около +5% к АППГ, и значительную роль здесь сыграли китайские бренды, субсидирующие займы для российских клиентов. По данным Объединенного кредитного бюро, речь идет о ставках порядка 6–7%. Независимый эксперт Георгий Вихров добавляет, что у дилеров ряда китайских марок популярны рассрочки с символическими 0,01%, а 70–80% «китайцев» продаются в кредит по сниженным ставкам или в рассрочку. Банки, по его оценке, нащупали рабочие параметры выдач.

Артем Самородов отмечает: в минувшем месяце средняя ставка по новым авто достигла 11,6%, средний размер автокредита — 1,63 млн рублей, одобрение — около 42%. Уровень одобрений к октябрю не изменился, тогда как ставки по новым автомобилям выросли. На таком фоне неудивительно, что спрос смещается в сторону субсидированных предложений.

Ларин считает, что решение о кредитной покупке всегда индивидуально: при срочной необходимости стоит учитывать акции автопроизводителей и спецпрограммы, хотя ставки в целом все еще высокие; он бы рекомендовал присмотреться к началу 2026-го, когда возможны дополнительные акции на автомобили 2024 года. По оценке Сергея Целикова, до Нового года продажи будут стабильными без привычного всплеска из-за отсутствия ярких стимулов; в начале следующего года рынок может просесть, а доля кредитных сделок останется примерно нынешней. Логично ожидать, что без новых драйверов акцент останется на субсидиях и рассрочках.