Забытая деталь после мойки: как быстро привести выхлоп в порядок без затрат

Пошагово: как очистить насадки выхлопа микрофиброй и обезжиривателем, когда уместна стальная вата и полироль, как не залить тракт и защитить хром керамикой.

Насадки выхлопа — одна из самых забытых зон на мойке: внутри копится нагар, снаружи после дождя и снега оседают грязь и соль, и даже ухоженная машина быстро выглядит уставшей. Привести их в порядок можно быстро и без дорогих средств, если действовать аккуратно, об этом сообщает издание speedme.ru.

Начинать стоит с обычной мойки: смоченная в воде с автошампунем микрофибра проходит по внешней и внутренней кромке, изнутри удобнее работать щёткой. Если нагар плотный, в дело идёт обезжириватель. Важно не загонять воду глубоко в выхлоп, особенно при работе аппаратом высокого давления: держите струю под углом и обрабатывайте только зону самой насадки. По опыту, пара лишних минут аккуратности экономит нервы и избавляет от лишней влаги в тракте.

Когда загрязнение «держится», выручает тонкая стальная вата, но только на чистом металле. Окрашенные или покрытые порошком насадки ей трогать нельзя — покрытие легко испортить. На хроме финальный штрих даёт полироль по металлу: немного состава, равномерное распределение и полировка сухой микрофиброй до яркого блеска.

Чтобы эффект держался дольше, после очистки имеет смысл нанести защиту — керамику, герметик для колёс или современные составы, создающие скользкий слой и мешающие сажи и грязи прилипать. И не забывайте про базовую безопасность: работайте в перчатках и только после полного остывания выхлопа. Такая короткая процедура заметно освежает внешний вид автомобиля и не требует специальных затрат.