Двойной удар Vinfast в Индии: VF3 с BaaS и Limo Green до 450 км

Vinfast готовит для Индии два электромобиля: городской VF3 и трёхрядный Limo Green. 450 км хода и батарея 60,1 кВт·ч у Limo; у VF3 — 18,6 кВт·ч и тариф BaaS.

Vinfast, вышедшая на индийский рынок в сентябре 2025 года, расширяет линейку: вслед за электрическими вседорожниками VF6 и VF7 компания готовит к 2026 году ещё две модели — компактный VF3 и трёхрядный минивэн Limo Green; об этом пишет портал speedme.ru.

Limo Green нацелен на сегмент трёхрядных электромобилей и будет соперничать с BYD eMax 7. Заявлены аккумулятор 60,1 кВт·ч и запас хода 450 км, спереди установлен электромотор мощностью 201 л. с. В салоне — минимализм и крупный центральный тачскрин, через который управляется большинство функций. Снаружи модель легко узнаваема по V‑образной светотехнике спереди и сзади, а профиль напоминает приподнятую крышу Safari. Ожидается локальный дебют в первом квартале этого года. По сочетанию ёмкости батареи и мощности видно стремление сделать семейный электрический «вагон» не столько быстрым, сколько предсказуемым и удобным в повседневной эксплуатации.

VF3 адресован городу: компактные габариты упрощают манёвры, клиренс 191 мм помогает справляться с неровностями, а батареи на 18,6 кВт·ч с заявленным запасом хода более 200 км должно хватить на неделю поездок в офис. Мотор на 43,5 л. с., учитывая малый вес и размеры, выглядит достаточным для плотного трафика. Vinfast также планирует тариф «Аккумулятор как услуга» (BaaS), что логично для экономии на стартовой цене и гибкости владения. Ожидается, что VF3 выйдет на рынок в первой половине 2026 года.

Таким образом, к уже представленным в Индии VF6 и VF7 марка добавляет полюса линейки — от ситикара до трёхрядного минивэна. Для покупателя это означает более точное попадание в потребности, а для рынка — ещё один серьёзный игрок с прагматичной продуктовой логикой.